沈丹高铁开通 每一眼都是美

沈丹游当天能折返：丹东草莓带着露水就来到沈阳；早上爬凤凰山不误晚上回沈赏浑河落日

一列叫沈丹的高铁带你体验《速度与激情》

9月1日上午，备受瞩目的沈丹高铁正式开通运行。时速250公里/小时的高铁列车驶进辽东南山区，辽宁省的高速铁路运营里程也超过了1200公里，高速铁路通达14个省辖市中的12个。沈阳、本溪、丹东三地百姓的生活也将随之发生改变。

多公交化运行 平均车隔24分钟

沈阳晚报、沈阳网记者从沈阳铁路局了解到，今后沈丹高铁每天安排开行40对动车组列车，动车组列车每天在5:30—22:30时间段开行，平均24分钟一趟。

丹东去往沈阳方向最长间隔48分钟，最短间隔仅7分钟。沈阳去往丹东方向最长间隔60分钟，最短间隔仅9分钟。

9月1日，列车行驶在沈丹高铁上，窗外是辽东的风景。 交汇了古老万里长城东端起点与21世纪海上丝绸之路最北端出海港口，我国最大的边境城市丹东进入高铁时代。 9月1日5时32分，D7601次动车组由沈阳站开出驶向丹东站，沈（沈阳）丹（丹东）高铁正式开通运营。它把辽宁沿海经济带同沈阳经济区两大国家发展战略更紧密相连，它让新一轮东北振兴更深入融进“一带一路”。（新华社记者 姚剑锋 摄）

快沈阳至丹东 最快只需1小时11分

为给旅客提供更快速的出行需要，在沈阳至丹东开行了2对一站直达动车组列车，旅行时间为1小时11分。也就是说，丹东草莓露水还未消退就到了沈阳。沈阳人去爬凤凰山、游鸭绿江当天就能折返。

为了让大家直观地体验速度，记者做了个对比：沈丹高铁运营时速250公里，沈阳至丹东的最短运行时间由原来的3小时34分缩短至1小时11分；丹东至北京的最短运行时间由原来的14小时缩短至6小时15分；丹东至上海的最短运行时间由原来的31小时55分缩短至11小时10分。

好在沈工作的本溪人 可以天天通勤

同时，为满足沿途旅客上下班出行需求，在早、晚通勤时间段，开行了站站停动车组列车，实行公交化运行。有人开玩笑：“在沈阳工作的本溪人，不用异地安家了，可以天天跑通勤。”

沈丹高铁的建成通车，使辽东南本溪市、丹东市正式步入高铁时代，丹东人、本溪人的脚步越来越远。沈丹高铁还安排了开行丹东、本溪去往上海、北京、哈尔滨、大连、吉林、长春等主要城市的多趟直通动车组列车，旅客不需要中转就能够直接到达目的地。

省最低二等座票价 只有70元

速度快，但票价却不高。沈丹高铁车票已经于8月31日上午正式发售。

其中，“D”字头动车组列车沈阳至丹东二等座票价为70元，一等座票价为87元；沈阳至本溪二等座票价为25元，一等座票价为32.5元。

“G”字头动车组列车沈阳至丹东二等座票价为73元，一等座票价为91.5元；沈阳至本溪二等座票价为28元，一等座票价为37元。

为满足旅客不同乘车需求，部分动车组列车还设有特等座和商务座席。

沈阳南站与沈丹高铁 同日开通运营

9月1日，伴随沈丹高铁开通运营，新沈阳南站同步开通使用。新沈阳南站东西两个站房分别对应浑南及苏家屯，先期开放的是东站房。记者还了解到，沈丹高铁开行初期，将有十多趟列车在此停靠。

公路、长途客运、铁路，哪种最划算？

对于沈阳、本溪、丹东间到达方式的经济性，沈阳晚报、沈阳网记者做了如下对比：

●沈阳本溪间：

自驾：耗时40分钟左右、过路费30元左右，油费20元左右，共计50元左右

长途客运：耗时1小时左右，费用23元

普通列车:耗时1小时左右，费用14.5元

高铁：耗时20分钟，费用25元

●沈阳丹东间：

自驾：耗时3小时30分，过路费100元左右、油费120元左右，共计220元左右

长途客运：耗时3小时30分钟左右，费用85元

普通列车：耗时3小时30分左右，费用41.5元

高铁：耗时71分钟，费用70元

显然高铁成为性价比最高的出行方式。