复兴航空幸存者逃出飞机后再次发生爆炸

　　“突然听到‘砰’的一声！”昨晚，澎湖湖西乡西溪村民王先生正在家里看电视时，听到一声巨响，由于当时正下着大雨，他原本以为只是打雷，但随即伴随着一阵摇晃并隐约闻到一股汽油味，接着屋外就冒出了火光，王先生惊觉不对劲，“直觉就是坠机！”跑出家门察看，果然看到一架飞机就掉在住家旁边，他的房子也因此受损，当时机上陆续有人摸黑挣扎走下飞机，满脸、满身是血，因为担心会有第二次爆炸，他马上就叫他们躲进自己家里，没有多久，果然发生第二次大爆炸。邻居陈姓男子表示，先听见一阵巨响，打开窗一看，飞机的螺旋桨就在自家门口，接着陆续有生还者走下飞机。

　　据介绍，飞机坠毁现场一片狼藉，飞机失事前撞上约有10户民宅，有的屋顶没了、有的房子被削掉一角，还有的墙塌了。

　　家住当地的叶姓老板表示，离飞机失事地点只要10分钟，当时听闻后冲到现场，看到飞机撞到民宅，许多罹难者遗体在屋顶和马路上，而马路上都是血水，当时协助搬运2具罹难者遗体，并安慰受伤人员。

　　澎湖当地官员透露，由于失事现场缺乏照明，且大雨不停，再加上飞机还不时冒出大火，增加了抢救的困难度；由于飞机的机头是直接撞民宅，所以整个机体严重挤压，直到晚上10时，还必须靠灌水降温机体内部温度后，才能进入机舱内。官员说，现场只能用惨不忍睹来形容。

　　乘客哭诉：我的两个孩子还在里面

　　据当地目击村民介绍，事发后一位男士在现场焦急地说，他全家都在这架飞机上，目前下落不明。

　　台湾“宪兵指挥部”昨日晚间证实，“澎湖宪兵队”队长蔡民华中校搭上复兴航空GE-222号班机，已确定死亡，已通知家属，并协助处理善后事宜。

　　据当地媒体报道，一名被送到医院的女生还者，连忙打电话给妈妈报平安，她在电话里噙着泪说：“飞机在空中就爆炸了！大家根本无处可逃。”当地消防队员指出，坠机后到爆炸起火前还有一点点时间，有少数人逃出来，他们刚赶到时，一名父亲坚持不愿就医，哭喊着说：“我的孩子啊！我的两个孩子还在里面啊！”

　　机长之子：希望父亲能平安无事

　　复兴航空正驾驶李义良住在台南市，他的太太跟儿子是从电视新闻得知复兴航空班机在澎湖出事。家属透露，他们看到新闻时，先是心头一个冷战，随即打电话给航空公司及李义良的同事，询问后才知道李义良驾驶这架出事班机。“现在去高雄机场，也不能做什么事，也不能马上飞澎湖，我们只能等待航空公司的电话。”

　　李义良的小儿子受访时满脸无奈，他表示他跟母亲尚未接获航空公司电话，他们会等候航空公司安排，只希望父亲能够平安无事。李义良夫妻结婚30多年，育有2子2女，老大到老三都已经结婚。目前是李义良夫妻跟两个儿子同住。邻居表示，李义良是名好好先生，只要放假回家，就会陪着太太买菜、运动，也常跟附近邻居闲话家常。李义良也曾经透露子女都已经成家立业，他比较没有经济压力，想从航空公司退休，准备含饴弄孙，跟太太享享清福。

　　疑问

　　四问空难 飞机坠毁究竟是何原因？

　　是否与台风有关？

　　有关方面还在调查原因

　　据台“中央气象局”观测资料显示，飞机失事的当晚7时至8时，澎湖发生雷雨，最大阵风达8级。

　　气象部门表示，西南风与台风麦德姆本身环流合流，雨带落在澎湖附近。受台风影响，澎湖晚间7时前后正发生雷雨，雷雨状况还在持续。

　　气象部门观测，澎湖当天下午开始时雨量都在30毫米左右，晚间7至8时雨量增至45.5毫米强降雨，连续降雨约5个小时。

　　此次复兴航空公司的空难是否与“麦德姆”台风有关？昨日晚间，台湾复兴航空公司的新闻发布会上透露，失事航班原定16时起飞，因台风因素延迟起飞。原定18时30分抵达马公，但受天候影响，紧急迫降于机场附近西溪村。但由于台湾“民航局”还在调查事故原因，目前尚无法确定是否与台风有关。也正是因此，此次空难的伤亡情况尚未被当地列入台风灾情之中。

　　台“民航局长”沈启表示，将收集空难当时的天气等相关资料，之后将交给“飞安调查委员会”进行调查，以确认空难与台风之间究竟是否存在关联。

　　为何又是澎湖？

　　此地47年发生11起空难

　　空难消息传来，许多台湾人不禁问，为什么又是澎湖？据不完全统计，不算这次空难，自1967年以来的47年间，澎湖海域已发生11起空难，共造成289人死亡或失踪。

　　1986年2月26日，台湾“华航”一架客机载着7名机组人员及6名乘客从台北飞往马公途中，在澎湖县白沙乡吉贝屿海域失事坠海，13人全部死亡。

　　1998年，德安航空直升机在吉贝屿石油钻井平台降落时坠海，两名驾驶员死亡。同年，一架由嘉义基地起飞的台湾空军F—16战斗机，在训练时飞经澎湖花屿海域上空后失踪，至今尚未找到飞机残骸及机上两名飞行员。

　　2002年5月25日，“华航”飞香港客机在澎湖目斗屿北方海域上空解体坠海，机上225人全部罹难，堪称台湾航空史上最大空难。

　　这场空难发生不久后，2003年9月27日，台湾一架空军战机在澎湖马公海域进行例行训练时失事坠毁。

　　2008年10月21日晚，台湾空军一架IDF战机从台中清泉岗机场起飞，半小时后在澎湖外海失去联络，机上2名飞行员遇难。

　　澎湖列岛由64个岛屿组成，位于台湾海峡的中间，地处两大洋流交汇处，加上有海沟，海象十分凶险。海域上空接二连三发生各种飞机失事事件，原因众说纷纭。

　　复兴航空是否发生过事故？

　　此前曾发生两次空难

　　复兴航空公司是台湾第一家民营航空业者，于1951年创立，主要经营岛内航线以及短程国际航线。目前是台湾第三大航空公司。

　　根据记录，复兴航空过去曾发生ATR72型机的重大事故。

　　1995年1月30日，复兴航空编号B－22717的ATR72型客机，执飞GE510A航班。由于当时是农历除夕，载客从台北飞抵马公后，空机飞返台北松山机场，结果不幸途中偏离航道，在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。4名机组人员不幸罹难。

　　2002年12月21日，复兴航空编号B－22708的ATR72型机，执飞桃园国际机场至澳门的GE791货运班机，在飞航途中出现积冰现象，飞机在马公西南方约17公里处坠海，机上正副驾驶2人不幸罹难。

　　失事的是什么飞机？

　　该机型曾发生多起事故

　　据介绍，执飞失事航班的为ATR72－500机型，机龄13年。ATR72－500是法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民用客机，载客数70余人。

　　除复兴航空公司外，2005年8月6日，一架飞往意大利的突尼斯国际航空的ATR-72客机，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39人中有16人死亡。

　　2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR-72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。

　　2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR-72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。

　　2012年4月2日，俄罗斯联邦紧急情况部称，一架ATR-72飞机坠毁。

　　2013年10月16日下午，一架老挝航空公司的ATR-72型客机从万象起飞，在降落该国南部城市巴色机场前坠入湄公河。