日媒:尼加拉瓜运河或增强中美物流业竞争

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　　国际先驱网12月24日报道同世界上许多跨洋运河一样，破土在即的尼加拉瓜运河不仅仅承担着沟通两洋货运、缩小现有航程、压缩全球物流成本的任务，还同时肩负着为其所在地乃至世界上更多民众谋福祉的使命。

　　根据香尼公司的展望，仅运河配套自贸区和城市生活区一个子项目就可容纳14万人居住；更值得期待的是即将在运河太平洋入海口北部修建的配套机场，其规模等级将可以起降波音747型客机、旅客吞吐量达105万人次、货运吞吐量为2.2万吨，主要服务中远程航线。

　　而连接运河各个子项目之间的公路网建设，将彻底改变尼加拉瓜国内交通路线单一、落后的现状，给偏远地区民众创造更好的生存环境和就业机会。

　　与此同时，一旦尼加拉瓜运河可以成功通航，南美洲与中国之间的能源、物产运输成本将会进一步降低，中国与拉丁美洲多个新兴市场之间的贸易额将显著放大，这恰恰与习近平主席今年出访拉美时做出的互利双赢表态以及时下流行的“一带一路”概念不谋而合。

　　2013年9月，习近平主席曾在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲，首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议；同年10月，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时又明确提出，中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。尼加拉瓜运河项目在这样的背景下前行，自然被人冠以拉美版“一带一路”的名头。

　　关于这一运河项目，它不仅是一个情节曲折的故事，更是美国经济实力极盛时期在贫苦的尼加拉瓜民众心中点燃又扑灭的一颗希望火种。如今，日益崛起的中国企业家和投资者打算接过这把沉寂已久的火炬，用中国人特有的热情帮助它重拾辉煌。

　　12月22日，举世瞩目的尼加拉瓜跨洋大运河项目即将正式开工，这一美国人抛弃的跨洋运河项目，能否在中国人手中焕发生机？世人正拭目以待。