德国“欧洲鹰”计划面临重生 未来发展尚未可知

　　“此鹰非彼鹰”，两种无人机性能各有千秋

　　虽然承袭了“全球鹰”的血统，但“欧洲鹰”也有着自己的特色。“欧洲鹰”在电子侦察方面性能是否优于原版的“全球鹰”，一直是人们关注的焦点。“欧洲鹰”与“全球鹰”最大的区别是，加装了欧洲宇航防御系统公司（EADS公司）研发的新型信号情报任务系统。该系统可提供防区外雷达和通信辐射探测能力，是“欧洲鹰”执行情报、监视、侦察(ISR)任务的核心。作为综合系统解决方案的一部分，EADS公司还将为德国用户提供能接受和分析“欧洲鹰”传回数据的地面站系统。

　　“全球鹰”主要装载有对地搜索雷达、光电探测系统、红外探测系统、威胁报警系统和雷达干扰箔条投放系统。在伊拉克战争中，“全球鹰”无人机使用它的合成孔径雷达系统和AAO-16电光红外传感器，搜索、跟踪和监视伊拉克隐蔽的导弹发射架，其目标位置被叠加并参照来自电子监视系统的数据，然后，再通过卫星数据链路传到地面，传送给美国海军的F/A-18C“大黄蜂”战斗机并进行分析和压缩，由F/A-18C“大黄蜂”战斗机利用这种信息瞄准并摧毁隐蔽在桥下的伊拉克导弹系统。从观察探测到发射摧毁目标所用的总时间大约20分钟。

　　“欧洲鹰”装备由EADS公司开发的新型信号情报系统传感器和信号情报任务载荷，能够在防区外执行高空长航时的监视和侦察任务，从飞行器上通过数据链可靠地将收集的数据传送给地面站。同时德国国防部和航空航天工业部门官员们还组成了空军国际小组，专门评估“全球鹰”作为美德两国无人驾驶飞行系统之间的互用性演示工作，并分别于2001年11月17日和22日在美国空军基地空军飞行试验中心成功进行了两次飞行试验。

　　试验中验证了欧洲航宇防御系统公司的新型信号情报系统传感器在“全球鹰”上的运行非常成功。这种传感器可以探测到从加州中国湖海军航空战中心发出的雷达信号，然后通过视距下行通信链将信号传送到德国地面支援站，从而迈出为德国开发“欧洲鹰”可行性计划的第一步。接着，诺斯罗普 格鲁曼公司又完成了在“全球鹰”上安装欧洲航宇防御系统研制的电子情报任务载荷的试验，验证用电子情报系统实施广域监视任务的技术可行性。