南沙港借力“一带一路”向国内外航运企业抛出“橄榄枝”

中国日报网12月1日电（记者 党超峰） 自打广东自贸区正式挂牌以来，南沙自贸区也逐渐热闹了起来，近半年来，南沙自贸区迎来了一批又一批海内外访客。12月1日上午，伊利特约“一带一路广东出发”全国网络媒体广东行采风活动近50位来自全国各地的媒体记者也来到了南沙港区二期参观调研。

　　广州南沙港口

　　采风团媒体记者在南沙港区二期参观调研

据悉，南沙港区地处珠江三角洲的几何中心，是广州市城市空间发展战略中“南拓”的一个重要组成部分，是广州市未来重点发展的“三大港”中的深水港，也是广州市未来重点建设的“四个物流中心”之一。南沙港区码头泊位共92个，其中，万吨级及以上泊位有16个，10万级泊位有2个，12万级泊位1个。另外，中船龙穴基地已建成9个万吨级的造船和修船码头。

　　南沙港口集装箱码头

走访行程中，有媒体记者表示，“南沙的港口看起来太震撼了，广州越来越具备现代化城市的特性，同时也相信今后南沙发展会更加迅速”。目前，广州港正紧紧抓住21世纪海上丝绸之路和自贸试验区两大机遇，加快国际航运中心建设。各相关部门及企业竭力向国内外知名航运企业抛出“橄榄枝”。据广州港集团介绍，今年截止目前，集团净增外贸航线11条，累计共有集装箱班轮航线101条，其中外贸63条（按航向分，欧洲线9条、美洲线5条、亚洲线26条、非洲线19条、中东线3条、澳洲线1条），内贸38条；南沙港区目前已开辟班轮航线84条，其中外贸航线58条，内贸26条。

记者在现场了解到，广州港集团已制定了未来南沙港建设的重点工作计划。而加快港口基础设施建设是其中一项重点工作规划之一，主要体现为以南沙港区为核心，2015-2017年计划安排投资100亿元，加快推进南沙港区三期、四期工程、南沙国际汽车物流产业园配套码头、南沙国际通用码头、南沙宝钢江海联运码头建设，新增万吨级泊位11个，新增年设计通过能力1亿吨，推进新沙港区二期工程建设和老港区功能转型升级改造，优化港区功能布局。

　　采风团成员参观南沙保税港区京东自营保税仓储基地

　　广州港集团生产业务部副部长孙邦成介绍南沙港规划情况

此外，广州港集团未来还将立足于大力发展港口物流、积极培育港航新兴业态、推动临港产业协调发展等目标，从而提高南沙港区的综合实力，促使南沙今后发展更加迅速。

据介绍，目前南沙港区的现代航运物流格局已经拉开步子。南沙未来还将大力发展跨境贸易电子商务业务。据悉，南沙正在谋划推动引入京东、苏宁易购、聚美优品、1号店、唯品会等大型电商龙头企业，力促跨境贸易电子商务成为自贸区发展新优势。