世界主要国家的军用飞机综合自我保护系统(图)

　　未来发展趋势

　　机载综合自我保护系统在未来的设计方面，瑞典萨博公司认为，开放式体系结构和模块化设计将是发展的方向。“采用容易集成和升级的开放式结构系统将是一个明显的趋势。”该公司在其声明中表示。“我们认为我们已经在集成系统方面走过了很长的道路。萨博公司正在设计、开发采用通用平台和模块化结构的新一代产品。在面对威胁的情况下，这将提高系统的灵活性，降低客户的适应成本并增加产品的多功能性。”美国Exelis公司的副总裁安德鲁 邓恩指出，他们公司也认为机载综合自我保护系统的发展呈现出类似的趋势，系统的“多功能能力”正变得越来越重要，这意味着安装在飞机上的一种特定有效载荷必须能够执行多种任务。因此，我们专注于将提供软件的硬件平台，使它们能够很容易地重新配置。法国泰利斯公司也预见了类似的趋势。该公司有关负责人布鲁诺 卡拉拉先生说：“这一趋势是开发一种多功能传感器，使其可以方便地将电子战、通信和雷达系统合并成一个紧凑的套件。”

　　机载综合自我保护系统的其它发展趋势还包括任务的融合。如今的电子自我保护任务和电子战或者电子攻击任务可以说是相当独立。前者是用来确保飞机的安全，因为它需要飞越敌方领土；后者则是由专门的飞机，例如美国海军装备的美国诺斯罗普 格鲁曼公司制造的EA-6B“徘徊者”舰载电子战飞机来干扰、压制和摧毁射频的威胁。空军和海军在未来将不可避免的面临这些任务，网络战争的威胁现在已经出现。未来的电子战任务还可以包括一个网络层面，不论是通过使用特定的平台，或者通过使用飞机的自我保护措施。美国Exelis公司的副总裁安德鲁 邓恩指出：“网络和电子战领域组件目前很分散，尚未形成战斗力。”他认为，“随着这些领域的更紧密融合，将可以看到电子战作为广泛网络攻击的组成部分被用于攻击敌人。”（编译自泰国《亚洲军事评论》杂志 李有观）

　　（独家稿件 请勿转载）