日媒：安倍经济学效果未达预期遭业界质疑

　　【环球网报道 记者 王欢】日本首相安倍晋三在第二次上台后积极宣传其所谓“安倍经济学”政策，至今已过一年半的时间，虽然“安倍经济学”使得日元大幅贬值，促进了出口增长，但与此相对，进口商品价格也随之增加。日本业界认为，就目前来看，该措施并未对日本的经济复苏起到太大的效果。

　　据Record Japan网站8月11日报道，日本高盛证券首席经济学家马场直彦指出：“原本预测日元贬值能够促进出口量增加，刺激国内生产，从而带动国内经济发展，但实际上根本没达到预期的效果，着实让人有些失望。”

　　统计数据显示，日本2014年1至3月的燃料进口额较2013年同期增加了1.56万亿日元，与此相对，全体出口增加额仅为1.28万亿日元。矿工业生产也比2年前减少，过去10年期间，日本制造业的减员人数已经突破了100万人。

　　截止2012年12月，也就是安倍第二次掌权时期，当时的近5年期间内日元兑美元升值了近34%，日本国内的制造业也因此叫苦连天，为削减成本以及劳务费，许多制造业都将生产工厂转移至海外， 日本国内的消费需求以及消费物价也受到了抑制。

　　安倍上台后曾表示：“日本面临的最严峻课题就是如果解决通货膨胀以及日元升值问题，以促进经济回暖。”为此安倍出台了名为“安倍经济学”的措施，并新任命黑田东彦为日本银行行长，通过日本银行制定的相关缓和措施促进日本经济成长。

　　安倍经济学的出台迅速促进了消费者物价(CPI)的上涨，日本基准股指东证股价指数TOPIX去年一年间的涨幅则达到了51%，另外还促进了出口制造商的利益增长，但是好景不长，2013年6月的出口量比2012年9月减少了2.5%。

　　对此，日本摩根大通证券首席经济学家菅野雅明认为：“受制造业的构造变化影响， 日元贬值的加成效果不会太明显。”不过日本银行行长黑田东彦则表示：“日元汇率的调整利好于日本经济的发展。”

　　而在日元持续升值的期间，日本国内的多家制造业为了削减成本，都将生产点转移至海外国家，例如本田汽车在北美地区的新车产量超过了日本国内，美国汽车出口量也超过了从日本的进口量。

　　受2011年3月日本大地震福岛第一核电站事故的影响，日本国内的火力发电站燃料需求量急速增加，导致日本的贸易进口额大增。1月份更是创下了高达2.8万亿日元的历史最高贸易赤字记录。

　　高盛证券马场直彦还指出：“由于日本银行的误算，日元贬值并没有带来预期的出口量增长效果。”

　　黑田在上月也表示：“4月份的出口额有所回升，但在5月又出现回落，这与预期结果有些出入。”

　　日本内阁府公布的“2014年度年次经济财政报告”中明确指出：“随着日元不断贬值，贸易条件也随之出现恶化，贸易利润也将受到很大程度的影响。”根据日本内阁府的计算，截止2014年1至3月的5个季度，日本的贸易损失扩大了3倍，主要都是受汇率的影响。

　　日本第一生命经济研究所经济学家星野卓也指出：“表示日本矿工业全体的总供给出口商品所占比的‘出口渗透度’在2011年达到峰值的24.4%，其后一直停留在23%上下，日元贬值对于直接物价造成了较大影响。”

　　野村综合研究所金融IT革新研究部部长井上哲也则表示：“如果单纯的提升消费者物价指数(CPI)，将直接导致日本全体的实质购买力下降，这也是十分困扰日本银行的一个问题。因为即便通过上调物价的方式来达到解决通货膨胀的目的，也不能解决最根本的问题。”