泽蒙博尔察大桥：多瑙河唱响中塞友谊歌

当地民众为大桥拍照，热切期盼大桥竣工

央广网贝尔格莱德12月17日消息 在贝尔格莱德市多瑙河上，一座现代化桥梁飞架，这就是中国领导人誉为中国土木行业向欧洲递交的“第一张名片”和“样板工程”的泽蒙博尔察大桥，虽然近年来中国援建世界各国不少桥梁，但在欧洲建特大型桥梁这是第一次。

塞尔维亚共和国有着悠久的历史和灿烂的文化，是欧洲和近东的重要联络点，有很重要的战略意义，被称为巴尔干之钥。

塞尔维亚贝尔格莱德有两条大河穿过，需要建设很多桥梁连接三岸。现有的唯一一座连接多瑙河两岸的桥梁是潘切沃桥梁，是德国人在二战时期修建的。贝尔格莱德市是中东欧知名的大都市，城市的发展离不开基础设施的建设。目前在车流高峰期间现有桥梁都发生过堵车现象，随着塞国经济复苏，各大城市的再建设，增建新的桥梁，改造市镇道路网，都是非常需要的。

而泽蒙博尔察大桥的规划早于2007 年已经做完，苦于没有资金落实。本着中国和塞尔维亚深厚的传统友谊，以泽蒙博尔察大桥为契机，由中国进出口银行提供优惠贷款，中国路桥工程有限责任公司进行项目实施，切实落实了改善塞国的基础设施建设，并促进国民经济的发展。

泽蒙博尔察及附属连接线项目为双向六车道城市快速路，主线总长21.3公里，支线共计9.4公里，包含1座特大桥、10座中小桥、1座互通立交和17道涵洞以及相关附属配套设施。合同工期变更为两段验收：第一段共计10.30公里，于2014年12月27日主体完工，工期为38个月。第二段共计11里，于2015年9月27日完工，工期为47个月。

其中特大桥泽蒙博尔察大桥横跨多瑙河连接南岸泽蒙区和北岸博尔察地区，泽蒙地区位于贝尔格莱德多瑙河南岸，是贝尔格莱德重要的工业区。博尔查地区人口较多，是未来规划的开发区。桥梁设计方案本着安全、经济、实用、美观的原则进行设计，全桥长1482m，通航孔桥采用95+172+95m三跨变截面预应力混凝土连续梁桥，其主跨跨径长度在同类型桥梁中中国排名第二，世界排名第九，有一定的技术难度。

施工过程中，中国路桥工程有限责任公司秉承创新、运用先进施工工艺，比如在多瑙河上选择临时栈桥解决水上施工运输问题，在滩引桥高墩施工用全封闭组合脚手架，既保证了安全也加快了周转；还将有移动模架、上部悬浇施工挂蓝等新的施工设备和技术均用于桥梁建设。