英国政府新建高铁关注“中国经验”

　　新华社供本报特稿(惠晓霜)英国政府26日说,支持新建高速铁路3号线,将借鉴外国经验。

　　高铁3号线为东西走向,连接英格兰北部主要城市赫尔、利兹、曼彻斯特和利物浦。如果建成,利兹至曼彻斯特的旅行时间有望从平均55分钟缩短至26分钟。

　　英国首相戴维·卡梅伦当天发表声明说,对发展北部地区经济、创造更多就业的政府长期计划而言,加强北部主要城市之间的联通、缩短出行时间是“至关重要”的一步。

　　英国2012年启动连接英格兰南北的高铁2号线项目。这条线路南端为首都伦敦,一期工程向北通往伯明翰市,计划2017年开工,2026年通车;2期工程从伯明翰继续向北,东线通往利兹,西线抵达曼彻斯特,计划2018年开工,2033年投入运营。

　　2号线项目主管希金斯说,对推动经济发展而言,3号线与2号线具有同样的“战略必要性”。

　　希金斯认为,英国应该向他国学习高铁设计和建造技术,了解如何以更高速度和更低成本修建高铁。对这一建议,英国政府表示,将吸收他国经验,以降低英国高铁成本。英国政府打算明年3月完成一份中期报告,内容包括3号线的成本和建造时间表。

　　中国高铁迅速发展引发英国政府关注。卡梅伦去年在伦敦参观一场中国文化展览时说:“我对中国的高铁建设非常感兴趣。那绝对是一场‘高速’革命。对于英国的高铁项目,我十分欢迎中国前来投资。”去年年底访华前夕,他对英国媒体表示,最期待的事情就是坐一坐中国的高铁。

　　英国广播公司曾在“中国的高铁革命”报道中援引数据指出,中国高铁建设成本不超过其他国家的三分之二。中国高铁每公里基础设施单位建设成本通常为1700万至2100万美元,而欧洲这一数字为2500万至3800万美元,美国则估计高达5600万美元。