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中国引入国际航空仲裁 话语权再提升

人民网 2014-08-29 10:30:54

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  原标题:中国引入国际航空仲裁 话语权再提升

  中国航空界在国际市场的话语权再增筹码。昨天,中国航空运输协会、国际航空运输协会与上海国际仲裁中心在上海共同签署“国际航空仲裁战略合作协议”,将国际航空仲裁引入中国、引入上海。此举是一项旨在衔接国际国内不同仲裁规则的制度创新。

  在专家们看来,三方开展国际航空仲裁的战略合作具有重大意义。第一,通过战略合作将国际航空仲裁引入中国,引入上海,这在中国和国际航空仲裁历史上是一件具有里程碑意义的重要事件;第二,发展国际航空仲裁事业,对于上海构建国际化、法治化、市场化的营商环境,推动上海包括国际航运中心在内的“四个中心”建设具有重要意义;第三,发展国际航空仲裁事业对于中国积极参与国际航空争议解决,参与国际航空争议解决规则的制定,提升中国航空界在国际市场的话语权,推动我国由航空大国向航空强国转型具有重要意义。

  为何引入国际航空仲裁

  “中国是全球航空产业发展最迅速的国家之一,已成为全球航空运输大国。”据中国航协理事长李军介绍,改革开放以来,中国航空运输持续快速发展,1978年至2013年,航空运输总周转量年均增长17.6%。2005年以来,中国民航运输总周转量一直位居世界第二位。目前,中国共有49家航空公司、2250多架运输飞机,2013年,完成运输总周转量672亿吨公里,旅客运送量3.54亿人,如加上港澳台地区运输量,已突破1000亿吨公里,约占全世界15%。

  而上海航空业的发展更具得天独厚的优势。上海不仅航空运输产业发展快速,航空制造业也较为发达,正在积极推进的大飞机项目建设,将使上海率先建成中国民用飞机、飞机发动机、机载设备及零部件的研发和制造中心。上海航空服务业也较为成熟。除了国内知名飞机租赁公司、发动机租赁公司的总部落户上海外,上海还吸引到数十个国际性的大型飞机租赁、航空器材租赁项目公司落户。

  上海国际仲裁中心主任岑富荣说,全面发展航空产业,除了加快发展航空制造和航空运输体系外,也应积极构建功能完备的国际化的航空仲裁服务体系。随着全球航空产业的迅速崛起及发展壮大,航空领域的纠纷数量日益增多。仲裁以其程序的灵活性、保密性、自治性、专业性和境外可执行性等特点在航空领域纠纷解决中具有明显优势,重要性也日益凸显。

  为何形成三方战略合作

  三方战略合作引起国内外航空界的高度关注。这三方战略合作机构的背景是什么?岑富荣说:“国际航协与中国航协充分关注到上海国际仲裁中心《自贸区仲裁规则》的先进理念和创新成果,成为开展战略合作的有效基础。”

  据国际航协方面介绍,通常来说,国际航协在处理仲裁事务时采用的是“临时仲裁”模式,而中国现行法律体系未规定“临时仲裁”。随着上海国际航空仲裁院的设立,可以借力自贸试验区的开放环境,形成衔接国际国内仲裁规则的桥梁和平台,克服仲裁采认和执行上的难题。

  “上海国际航空仲裁院设立后,有望促进国际仲裁事业和国际航空工业大跨度发展。”国际航协总法律顾问杰弗里·肖恩说,“这个专门服务于航空的仲裁院,将有助于增加国际航空仲裁的权威性,其在列的仲裁员将是中立的、客观公正的,不会偏袒航空业的任何一方。”

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