北京高中开设飞行员培训班

北京的初三学生魏嘉焜走进机舱，坐在驾驶座上并系紧安全带。

他熟练地按下启动键。机舱操纵台上的指示灯逐一变亮。他听见引擎启动的声音并感觉到驾驶座开始震颤。待一段滑行后，他轻轻拉动升降杆，并看见飞机机头开始起升。

“开始学驾驶飞机的时候，最重要的就是如何学会控制，”他说，“因为操纵台的各项仪器都是非常精准和敏感的，所以动作不能太快，也不能太慢，要仔细和耐心。”

这名北京57中的学生很喜欢在学校的飞行模拟实验室体验飞行。他已经在学校上了一个学期的模拟飞行选修课，还加入了学校的模拟飞行兴趣小组。今年，这个热衷飞行的少年又可以离自己飞上蓝天的梦想更进一步了：他将有机会参加北京57中的高中生飞行班招生。

“如果一切顺利的话，我和很多像我一样有飞行梦想的学生，就可以从高中开始真正学习如何成为一名飞行员了，”他说。

四月底，经北京市教委批准，北京市将有两所中学在今年开设高中生飞行班，并在近日开始招生。这两所学校分别是北京市第57中学和北航附中。在这项政策中提到的另一所学校，北京市第12中学，将在明年开设高中生飞行班。

在北京市第57中学即将开设的这个“飞行员早期培养高中实验班”中，高中生们将学到所有和普通全日制高中一样的文化课知识。在此基础上，他们还将学到飞行的基本理论知识，并有机会在飞行基地走进真正的机舱，获得实际驾驶经验。

从2004年开始，北京市第57中学就和AOPA合作开设了模拟飞行选修课，并专门配置了一个模拟飞行实验室供选修课的学生们上课使用。学校在2007年更换了一次设备，也就是现在学校所有的唯一一台模拟飞行器。

“我们国家每年对飞行员的需求量都在增加，”中国航空器拥有者和驾驶员协会秘书长柯玉宝介绍道，“并且在过去几年里，通过和北京57中的合作，我们注意到很多中学生，尤其是男孩子都想做飞行员。但遗憾的是，当他们高中即将毕业，想考入航空院校的时候，很多孩子视力不合格。还有的是因为高考英语分数不够。”

英语成绩是航空学院招生的重要考量标准，因为英语是航空领域的国际通用语言。他说，为了想让更多的孩子早一点为他们的飞行员梦想做准备，中国航空器拥有者和驾驶员协会也是此次新政策的主要发起者之一。而考入航空院校要求学生的矫正视力在1.0度。

“我们觉得，孩子们若因为这些原因而不能顺利实现自己成为飞行员的梦想是很可惜的，”他说。

柯玉宝记得在2011年，海南航空公司计划在北京招录20名飞行员学员。当时有400多名学生报名。但在经过高考成绩，英语成绩和体检的层层筛选，最后只有9人符合要求。

中国民航飞行员统计大会的数据显示，到2015年，我国飞行员缺口将高达1.8万名，这意味着未来几年中我国民航业将有2500名以上新飞行员上岗。

为了满足这样的需求和帮助更多有天赋的学生实现他们的飞行梦想，北京市第57中学校长刘晓昶介绍道，即将开设的飞行员实验班将在身体素质，视力，文化课和英语水平方面都提早对孩子们进行有针对性的训练。该校将在本周末(5月5日-6日)开始招生，第一期实验班计划招生30人。

实验班开设后，AOPA的专家及持有飞行驾驶执照的，有丰富经验的飞行员们将为孩子们担任理论和实践课程的教学。

(中国日报记者 张玥 编辑：陈璐)

见报日期：5月5日，头版