马国总理：失联航班通讯系统遭人为关闭

今天上午早些时候，我听取了调查小组——包括美国联邦航空局（FAA）、美国国家运输安全局(NTSB)和英国航空事故调查部（AAIB）、马来西亚政府和交通部代理部长——提供的新信息，对MH370的遭遇有了更进一步了解。

根据最新的卫星信息，我们能很肯定地说，飞机通讯地址和报告系统（Aircraft Communications Addressing and Reporting System, ACARS）在航班抵达马来西亚半岛东海岸之前就失效了。在此之后不久，在马来西亚和越南空中管制的交界处，飞机的响应器关闭了。

在这个通讯点之后，马来西亚皇家空军的一级雷达显示，一架据信——但不能确认——是MH370的飞机确实折返航行了。之后，这架飞机向西飞行，回到了马来西亚半岛，然后向西北方面飞行。在这架飞机飞离开军方雷达的扫描范围之前，这些动作都是与飞机上的人为蓄意操作是一致的。

今天，根据卫星数据服务提供商所获得的原始卫星数据，我们能确认，这架显示在雷达数据上的飞机是MH370航班。在经过审慎的讨论和考虑之后，FAA, NTSB、AAIB和马来西亚政府分别对同样的数据进行分析。根据最新的数据，飞机和卫星之间的最后一次可确认通讯是在马来西亚时间三月八日周六上午8点11分。调查小组正在进行进一步的计算，飞机在信号消失之后又飞行了多久，这将有助于我们改善搜救工作。

由于卫星数据的类型问题，我们无法确认飞机在与卫星实现最后一次联系之后的确认地理位置。

不过，根据最新数据，马来西亚和各国的航空部门共同确定，飞机最后一次与卫星的联系可能是在一个或者是两个地区之间。

这两个地区都是走廊形的地区。一个是哈萨克斯坦到土库曼斯坦的方向，一直往南延伸到泰国。另外一个走廊地区是从印度尼西亚到南印度洋这条长长的走廊地带。调查小组正在进一步明确上述情况。

鉴于事件最新的发展，马来西亚有关部门将他们的调查重点调整到对机上的机组人员和乘客。尽管有媒体报道称飞机遭到劫持，我希望明确一点：我们仍然在调查一切的可能性，了解MH370偏离原有的航班线路的原因。

最新的卫星消息对于搜救行动的性质和范围有着重大的影响。我们将结束在南中国海的搜救行动，并重新评估对我们参与搜救行动的进展工作。我们正在与相关国家一起合作，查询所有与搜救相关的信息，雷达数据包括在内。

由于这两个走廊形地区涉及多个国家，相关国家的大使今天(3月15日)已受到邀请，一起听取马来西亚外交部的技术专家提供的信息。我还已经指示外交部，向各国全面汇报机上乘客的资料。今天上午，马来西亚航空已经将这些新的进展通知了乘客和机构人员家属。

很明显的是，对MH370航班的搜救工作进入了一个新阶段。在过去七天里，我们跟踪了我们所能找到的一切的线索，而且我们已经不断地尝试我们能想到的各种可能性。对于所有跟这个航班相关人员有关的家人和相关的人士，我们希望现在得到的新信息让我们的调查和搜寻工作又往前进了一步。

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（来源：中国日报网 信莲 编辑：党超峰）