记者眼中的高丽航空：外界的评价与现实有一定差距

　　【环球时报驻朝鲜特派记者周之然】近日，朝鲜的高丽航空公司备受瞩目：英国民间调查机构对其评价很低。而其评价的标准包括飞机的先进程度、乘坐的便利、机内服务以及餐饮等方面。此外，高丽航空还因为空姐的新制服受到外界关注。在记者看来，外界的评价与现实有一定差距。

　　朝鲜高丽航空公司(原名朝鲜民航)成立于1955年，是朝鲜唯一的航空公司，隶属朝鲜人民军，大约有2500名雇员。高丽航空主要使用俄罗斯和原苏联制造的民航客机。高丽航空独家经营朝鲜的国内航线，而它的国际航线并不多，主要营运往返平壤到中国北京、沈阳、上海、哈尔滨以及俄罗斯的海参崴、哈巴罗夫斯克等地的定期航线;不定期航线往返澳门、泰国曼谷、日本名古屋等地。

　　《环球时报》记者今年5月曾搭乘高丽航空回国，感觉并没有英国调查上描述的那么糟糕。高丽航空的空姐大方礼貌，会根据乘客的要求尽量调整位置，服务比较人性化。飞机上提供朝鲜报刊杂志。机上的食物有米饭、肉和水果，但味道一般。飞机上的厕所十分干净。

　　相比国内飞机，记者感觉高丽航空飞机机型比较小，远远望去，和中国国航飞机相比，大小明显差一个档次。飞机的型号虽然比较老旧，噪音较大，但飞行员技术高超，整个飞行过程非常平稳。

　　另外，高丽航空飞机内部装修比较落后，座椅老旧，座位之间空间较小，给人比较拥挤的感觉。高丽航空的飞机有种“老爷车”的感觉，就好像国内老旧绿皮车厢和现代动车车厢之间的差距一样。不过，记者总体感觉，高丽航空的飞机虽然没有先进的电子娱乐设施，但对于短程飞行来说，不会有明显的不适感。此外，今年7月1日，新完工的平壤国际机场航站楼正式启用，高丽航空的硬件设施大大提升，高丽航空正努力向更好的方向发展。