外国专家回忆“雪龙号”大救援:他们很专业 我们很感激
乔恩•塔克和芭芭拉•塔克夫妇在俄罗斯破冰船“绍卡利斯基院士”号前拍照。
2014年1月2日下午,从中国“雪龙”号科考船起飞的“雪鹰”直升机飞行6架次,成功将被困的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号上的所有52名乘客转移到澳大利亚“南极光”号破冰船上。转危险为安的莫森小屋基金会科考成员特意向《中国日报》回忆起了那段冰封岁月,对中国“雪龙”号的救援表示感谢。
2013年12月,莫森小屋基金会派遣伊恩•戈弗雷以及乔恩•塔克和芭芭拉•塔克夫妇共三人,前往遥远的南极洲丹尼森角对澳大利亚在南极洲的最古老的建筑莫森小屋进行维修。当时他们就知道这并非易事,而事后的南极受困经历更是证明了此行的艰辛。
莫森小屋是由澳大利亚著名极地探险家和地质学家道格拉斯•莫森带领的极地探险队于100多年前建造的。莫森小屋基金会则是在澳大利亚联邦政府的支持下于1997年设立的,其使命就是为了保护莫森小屋。
直至2010年,来自莫森小屋基金的小规模维修小组每年都会乘坐法国破冰船前往南极水域,然后再由直升机将他们送上岸。然而,这种抵达方式对于由伊恩、乔恩和芭芭拉三人组成的2013维修小组不再适用。因为在过去3年中,一个向北绵延90公里的冰山逐渐形成,因此形成的新的巨大冰原阻止了任何船只抵达丹尼森角。
2013年12月23日,为了重走莫森大约一个世纪之前的南极探险之路,一群来自悉尼新南威尔斯大学的科学家包租了俄罗斯破冰船“绍卡利斯基院士”号前往南极。他们计划先把船开进距离丹尼森角75公里处,然后再乘坐两辆加拿大研制的“Argo”小型8轮水陆两栖车跨过冰层,前往莫森小屋。这对于伊恩、乔恩和芭芭拉三人维修小组而言是个免费搭乘前往的好机会。
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