APEC揭秘各国元首专机 首都机场如小型航展

2014年11月10日，北京，APEC领导人非正式会议期间，俄罗斯总统普京专机“伊尔-96”停放于北京首都机场，因外形获“茄子”雅号

今起各经济体领导人陆续离京所乘飞机以波音和空客系列居多还有伊尔-96、猎鹰900等领导人专机列队秀“内涵”2014年APEC领导人非正式会议结束，今起各经济体领导人乘专机陆续离京。几日来，在首都机场严阵以待的武警官兵和各领导人专机最夺人眼球。最多时，20多架领导人专机抵京，从波音747、波音737、空客340、空客330，到伊尔-96、猎鹰900等，10余种机型各展风采，像是一场不对外开放的小型飞机博览会。从现场看，本次领导人专机以波音和空客系列居多。对此，《法制晚报》记者邀《民航知识》副主编王亚男进行解读。由此可以看出世界航空工业的格局，其中美国和欧洲国家占据了全球大部分市场。同时，超音速飞机与设施一流的航空港展示着大国形象。各经济体领导人乘专机而来，一下子就是20余架，与威武的武警官兵的形象遥相呼应，成为首都机场最亮丽的风景线。俄罗斯：“伊尔-96”×3“茄子”折射对航空工业的力挺11月9日早俄罗斯总统普京抵达北京，其乘坐的专机是一架价值2亿美元的“伊尔-96”。资料显示，这架飞机机长55米、重230吨，可连续飞行9500公里，其外形像个茄子，所以有一个“茄子”的雅号。普京此次来京，共有三架飞机，都是“伊尔-96”。“从普京的专机可以看出，俄罗斯对自己的航空工业有很强的支持力度。”王亚男说，“伊尔-96”本身是一个大型客机，因此总统要员也跟着坐这架飞机。而之所以是三架一样的“伊尔-96”，是因为俄罗斯原本没有公务机，SSG-100公务机仍在试飞阶段，预计投入使用后可能会出现在要员专机队伍中，因为俄罗斯一直比较坚持用自己生产的东西。普京专机被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”。机内有卧室、浴室、会议室以及先进的通讯指挥系统，可保证总统在空中随时和全世界任何一个地方取得联系。“现在的‘伊尔-96’和美国专机相比，飞行性能并不逊色，其飞行系统已进行了几次改进。”王亚男介绍，从前伊尔系列飞机的缺点是噪音和油耗较大，乘坐舒适性差些，市场上卖得不理想，再加之没有取得美国和欧盟的适航认证，所以作为民航机，不好销售到美欧去。但现在，它的飞行性能已很不错，只是改装与美国不同。美国是基于战争需求的改装，而俄罗斯专机的改装是苏联解体后的做法，更强调总统旅行的舒适性和一般的办公需要。美国：波音747+757“空军一号”到来前已有“大力神”抵京10日上午9时15分，美国总统奥巴马乘专机抵京，出席亚太经合组织领导人非正式会议并对中国进行国事访问。此次其乘坐的专机是美国“空军一号”。通常来讲，美国总统最常用的专机是两架VC-25A飞机，尾号分别为“SAM28000”和“SAM29000”，都是改装过的波音747-2G4B民航机。与以往不同的是，这次并非两架波音747同行，而是一架波音747、一架波音757，为一大一小两架飞机。“应该说，这样的安排是一次非常例的总统出行。”王亚男介绍。据记者了解，“空军一号”到来前，已有5架大力神飞机，即C-130军用运输机提前到京，专门运送总统的防弹车、公务人员使用的中巴车，以及面包车、水和食品等。“美国这架波音747目前是所有国家中价值最高的飞机，至少超过10亿美元。”王亚男告诉法晚记者，美国总统出行的飞机机队一般是最庞大的，来北京最多时到过17架飞机。美国对总统专机的要求最高，平时不做民用飞机使用，由空军专门负责维护，是总统机队里的首脑专机。“之所以昂贵，是因为这架飞机的改装成本非常高。区别于多数国家的临时改装，美国总统专机是专用改装，除了安装总统和随员的生活、公务设施外，还有一些对抗设施，如电子、红外对抗系统，即反攻击装置，还有危急时刻总统需要空中指挥、全军作战的通信系统。”王亚男说。据悉，一旦战争爆发，总统要求在飞行中仍能有效指挥全国的武装力量，投入战争。因此，“空军一号”是名副其实的“空中白宫”，机上共有4000平方米的空间，主要改装了飞机的内部装潢和设施，以更适合总统在空中行使其职责。飞机上有休息室、办公室、厨房、手术台、药物柜、通讯系统等。通过空中通讯联络中心，总统可随时监控国内的武装力量，包括跟美国政府要员维持通讯等。APEC领导人非正式会议期间，俄罗斯总统普京专机“伊尔-96”停放于北京首都机场，因外形获“茄子”雅号