中国日报网6月9日电（信莲）美国国家航空航天局（NASA）设定了2030年将人类送上火星的目标，但安全有效的降落方式一直是未能攻克的技术难题。当地时间6月8日，NASA在夏威夷附近的太平洋海域测试了外表如同飞碟的“低密度超音速减速器”（LDSD），这是“飞碟”第二次接受测试，但此次试验仍未完全成功。
据报道，“飞碟”共有两个减速降落装置“超音速降落伞”和“超音速可充气空气动力学减速器”（SAID），其中“超音速降落伞”直径达30米，是有史以来为人类登陆火星而接受测试的最大型降落伞。此次试验中，“超音速可充气空气动力学减速器”表现正常，如约启动、充气，发挥减速作用。不过，“超音速降落伞”虽然成功启动，但是没能像期望中的一样实现充气。
本次试验在美国海军位于夏威夷的太平洋导弹靶场进行。在试验中，NASA先用一个巨大的氦气球将“飞碟”送上将近12万英尺（约3.7万米）的高空，然后 “飞碟”和气球分离，自带的火箭发动机点火，助其继续爬升到18万英尺（约5.5万米）的高度。随后，“飞碟”自然下降，速度逐渐增加，两项减速设备登场，接受试验。
这是“飞碟”第二次接受试验。2014年首次试验中，“超音速降落伞”没有如期启动，也没有充气，“飞碟”则一头栽进海里。如今二次试验，降落伞的设计有所改进，但依然没有成功。“飞碟”还将于2016年夏天进行第三次试验。
NASA官方表示，火星探索计划雄心勃勃，将来还要把人送上火星；而现在的研究只是为将来更加复杂的载人航天技术做铺垫。人类未来登陆火星的飞行器会更大、更重，必须在火星上安全着陆，才能让航天员在火星长期停留，进行探索。所以，“超音速降落伞”的成败就显得至关重要。
（编辑：高晴）
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