“那天下班后，我和高尾先生约好要到东京站附近的一家餐馆聚餐。在新桥车站，我（徐女士）正打算购买两张去东京站的电车票，高尾先生拦着我说，他的那张不用买了，他有月票。‘咦！你怎么会有东京站方向的月票？’我不禁问。
“从高尾先生家住的大矶到公司所在地的新桥，有‘东海道线’直通电车，按理说他有这段线路的月票是正常的，但怎么会有从新桥到东京站的下半段线路的月票呢？
“原来，年近六十的高尾先生患有腰间盘突出，时常犯腰痛，为了能从始发站坐上有空座儿的电车，每天下班后他先由新桥站向相反的方向坐到终点站东京站，然后在乘始发车（有空座）回大矶。高尾先生的这第二张月票就是为了乘坐这段车买的。”
高尾先生就是那典型的“马鹿正直”日本人吧。我驻日多年，对东京的交通了如指掌。“东海道线”全线各站是通联的，日本的有轨交通的验票系统只是确认你进站和出站而已，只要不出站你可以乘坐线内的任何列车，到任何站台。高尾先生在东京站不用出站台呀，转乘一列有座儿的列车回大矶没有什么不妥呀，他有一张由大矶到新桥的往返月票足矣呀，没有必要再另打一张月票呀。这就如同我们坐地铁环线从崇文门去西直门，先向相反的方向坐到北京站找个座再回头坐到西直门呀。
可是，高尾先生就不愿意做那样占便宜的事，尽管在日本也不乏很多日本人那么做，而且也无人指责这有什么不好，但他就是认定那是一种不诚实的行为，既然是按段付费，乘坐了多远距离就该付多少钱。
我想，高尾先生一定是在一个“不撒谎”的环境中长大的，以至于都这个岁数了还那么“洁身自好”，而且，把明明白白做人，老老实实做事变成为一种“自觉”，不需要谁去监督，也不需要给什么人看。
末了，徐女士对我说：“若不是有这么一次聚餐，我还真不知高尾先生有这么一种品质。”
碰撞事故发生以后
“我是涉谷区清扫局，有件事想跟您确认、汇报一下……”
“您现在在哪儿？”
“惠比寿三丁目三十五番……”
这不就是我们新华社东京分社的所在地吗？“好吧，您在原地等一等，我马上就来。”
放下电话，我（时任分社社长）走出大门，看见一位身着西装的瘦高职员摸样的人在那里等候。
原来，东京都涩谷区清扫局委托的一家回收资源性垃圾公司的小卡车在作业时碰到了我们分社的建筑物。
