中国援助的机车。
此行采访过的一位坦赞铁路老司机姆旺尼卡专程前来送我们。为坦赞铁路工作41年后，他于去年正式退休。1976年到1986年，他做了整整十年的机车司机。他说：“我当司机的时候，24小时内能发6对列车。”
而现在，坦赞铁路每天只发一到两对货车。与过去形成鲜明对比的还有他的工资待遇。当上火车司机的最初几年，他是全家的骄傲。而现在，去年退休的他还从未领到过退休金。姆旺尼卡说：“我不知道我的退休金是多少钱一个月，因为去年退休后我就没领到过退休金。坦赞铁路局没有钱。”
乘客在车厢内。
毫无疑问，同姆旺尼卡参加工作的头几年相比，这条由中国援建的至今已运营40多年的铁路，目前境况不能说好。2015到2016财年，其货运量只有13万吨——而在其运货高峰，年货运量可达127万吨。
