【廉航发展带动城市游】
《明镜》周刊分析，城市游之所以变得如此火爆，很大程度上与航空公司有关。
曾几何时，到欧洲某名城小住几日还只是有钱人特权。游客们通常乘汽车或火车出行，主要兴趣点在于品鉴文化遗迹、欣赏建筑风格，购物和吃喝倒在其次。
到了80年代，城市游才逐渐盛行。一来是因为居民收入不断提高，人们不再满足于一年一次到海滩或山林中度假，开始盘算到另一座城市放松自己。二来在于航空业不断发展，特别是爱尔兰瑞安航空公司、英国易捷航空公司这样的廉价航空公司逐渐壮大，带动青年旅舍和廉价度假公寓兴起，人们一夜之间发现，原来机票价格和食宿费可以这么便宜，兜里的钱足以负担起说走就走的出游。
起初，德国汉莎航空公司、法国航空公司等传统航空巨头不屑于廉价航空公司的作为，但随着廉价航空在欧洲航空业份额越来越大，目前已超过四成，传统大佬们坐不住了。汉莎集团上世纪末就成立一家廉价航空公司——欧洲之翼，争夺市场份额。
廉价航空的航线很大程度上决定了游客路线。随着它开发出一条又一条新航线，一些原本“贵”不可及的欧洲名城一下子亲民多了，比如瑞士日内瓦和法国图卢兹。德国人飞往这些城市的机票价格有时能低至55美元。瑞安航空增开飞往柏林的航班后，柏林舍内费尔德机场今年上半年经停的航班数比去年同期上涨了近4成。
