近年来，一些科学研究让生物燃料的“绿色”头衔逐渐失色。
一些人对发展生物燃料颇有微词，认为其是“人车争粮”，粮价上涨等问题的“元凶”。
有专家指出，如以整个生产链的排放来计算，生物燃料对环境的破坏程度远高于石油。图为一家生物燃料工厂。
近年来，生物燃料发展迅猛。有研究机构预计，到2018年，全球生物燃料（生物乙醇与生物柴油）消费量将达到5110亿升。与此同时，随着油价和粮价的起伏跌宕，生物燃料这两年也处于舆论的风口浪尖。一些人对发展生物燃料颇有微词，认为其是“人车争粮”，粮价上涨等问题的“元凶”。
一些科学研究更发现，生物燃料减排不力，污染环境，不如想象中那么“绿”。最近，英国《自然－气候变化》月刊刊登的一份研究报告就称，生物燃料可能加剧空气污染，导致粮食减产，以至有损人类健康。
生物燃料的“绿色”头衔逐渐失色，这让原本对其看好的人多少难以接受。毕竟，发展生物燃料的初衷是因为它既能缓解能源需求，又比化石能源环保。生物燃料究竟有多“绿”？这个问题相信目前谁都无法给出一个确定的答案。生物燃料对环境的影响显然比人们原先预想的复杂，需要广泛深入研究。
