1月11日，在印度尼西亚爪哇海，搜救船运送失事亚航客机机尾残骸。新华社发
亚航QZ8501空难追踪
据《联合早报》报道，印度尼西亚交通部昨晚9点30分左右宣布，印尼“蛙人”已找到亚航失事客机QZ8501的黑匣子。
另据新华社报道，印尼交通部官员托尼·布迪奥诺当晚在一份声明中说，该部下属的一艘搜救船当天在东经109度42分42秒、南纬3度37分21秒的海域发现了黑匣子的所在地。海军潜水员已在此处做好标记，12日将派人打捞。
不过，印尼搜救中心负责人苏利斯提约却在随后举行的新闻发布会上表示，只要搜救中心没有收到正式的报告或证据，黑匣子就仍被视为处于失踪状态。
11日上午，印尼研究与技术应用局官员里德万·贾迈勒丁表示，3艘印尼搜救船在客机机尾残骸打捞之前所在位置以东约2.5公里处的海域，侦听并定位了疑似来自黑匣子的强烈信号。
亚航一架由印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班于2014年12月28日在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人。截至目前，已打捞起48具遇难者遗体。
解读
找到黑匣子后可分析QZ8501空难原因
亚航QZ8501飞机上的黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。
事实上，黑匣子的外表是醒目的橙色，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。飞机通电后，黑匣子将自动启动工作，记录飞机相关系统运行和状态信息、飞行人员操作信息以及机上相关音视频信息。根据民航要求，黑匣子的数据信息是实时采集于飞机传感器和相关系统，必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。一般来说，飞行数据黑匣子安装在飞机尾部，使飞机坠毁时对其的破坏降到最低；座舱音频黑匣子安装在飞机前部，有利于语音信号的采集和记录。黑匣子连接飞机应急供电电源，确保能工作到最后时刻。
（本版文据新华社、央视、新京报）
