其次，谋求经济转型与创新发展。
促进经济创新发展、改革与增长将是北京峰会的另一个重点议题。2008年国际金融危机的爆发，暴露出20世纪末以来世界经济增长模式的巨大缺陷。在这一模式中，美国作为最终消费者无序扩张信贷、过度透支未来购买力，而东亚经济体则因过度依赖出口导向型发展战略，抑制了国内需求与市场的形成。危机后，亚太各经济体都意识到调整经济战略、转型经济结构、促进创新发展的重要性，均走上了经济改革的道路。
但是，改革之路并非一帆风顺。受内外因素的掣肘，近年来APEC成员的经济增势受到不同程度影响，经济风险有所上升。例如，美国过度依赖宽松货币政策来摆脱和转嫁危机，加之国内政治高度极化，结构性改革动力不足、效力有限。韩国、泰国、马来西亚、越南等国在外部需求萎缩的情况下，大力刺激国内私人信贷，特别是消费信贷，造成私债飞速增长、不断堆积。根据摩根大通等国际投行数据，过去五年，亚洲新兴市场的债务已经翻了一倍以上，达到21万亿美元，债务水平甚至超过1997年亚洲金融危机爆发前。尽管东亚国家储蓄率较高、外汇储备丰厚，抗击外源性冲击的能力较强，但从根本上来说，以债务拉动的高速增长不可持续，且内源性危机的破坏力将更大。
因此，对于APEC成员而言，后危机时代的一个重要议题是，如何在亚太供应链大调整的背景下，避免结构调整过程中的虚假繁荣，并通过创新和提高生产率实现持续而健康的经济增长。
最后，促进互联互通。
如果说建立亚太自贸区是未来APEC的中期目标，促进创新发展是中长期愿景，那么促进“互联互通”则是切实可行的近期任务。近年来，“互联互通”一直是地区合作的热词，APEC北京峰会将之提升为核心议题之一，则反映了APEC作为地区经济一体化促进组织的与时俱进和功能扩展。
对于“互联互通”的准确定义，目前并无统一意见或说法。从范围上看，它应当既包括APEC传统强调的贸易往来、相互投资，也应当包含技术分享、能源合作、融资互助、基础设施联通、人员流动、规则协调等地区经济合作的新兴议题。其中，基础设施联通近年来成为亚太，特别是亚洲地区互联互通的重点领域之一。
亚洲开发银行估计，2010-2020年十年间，为支撑目前的经济增速，亚洲地区在基础设施建设方面需投入高达8万亿美元的资金。目前，世行、亚行等国际金融机构融资能力有限，而亚太国家拥有技术和资金实力，完全有能力通过互助合作，填补基础设施的资金短缺。2013年10月，中国政府提出筹建亚洲基础设施投资银行的倡议，得到包括印尼、泰国、马来西亚等地区国家的广泛支持。未来，APEC可考虑在这一倡议的基础上，拓宽合作范围，集21个成员在技术、资金、人力方面的巨大优势，发挥合力，共同为促进亚太地区高质量的经济发展奠定基础。（黄莺 中国现代国际关系研究院世界经济研究所副研究员）
