中国日报网3月31日电（欧叶）据英国媒体30日报道，航班坠机，行业激烈竞争，削减成本导致罢工频发，德国之翼母公司汉莎航空公司首席执行官卡斯滕斯·施珀尔正面临空难善后和公司发展双重考验。
3月24日，德国之翼航班4U9525在法国阿尔卑斯山坠毁。截至目前的调查显示，飞机副驾驶安德烈亚斯·卢比茨蓄意降低飞机高度，导致飞机撞山，造成150人丧生。空难震惊世界，汉莎航空公司也因此成为关注焦点。
空难发生前，汉莎航空公司正试图控制机票降价，扩大廉价航空的业务，削减员工成本以及结束一系列的飞行员罢工活动。
飞行员出身的施珀尔上任近一年以来，一直在效仿其竞争对手国际航空集团（IAG）的模式，即通过削减员工成本来提升汉莎的竞争力。
汉莎管理层近日表示，该公司应该继续推进缩减成本的方案，以实现在短途上与瑞安航空和易捷航空这两家廉价航空公司竞争，在长途上与阿联酋航空和土耳其航空竞争。
不过施珀尔认为，现在还不是讨论公司发展策略的时候。一是德国之翼空难刚过去一周，目前公司重心是对150名遇难者亲友的安抚。此前有专家预言，由于本次空难系承运人过错，汉莎公司向死难者家属赔偿金额可能“上不封顶”。施珀尔表示不会逃避赔偿责任。
二是自去年4月以来汉莎航空飞行员多次因劳资纠纷举行罢工，截至目前已造成超过2亿欧元（约合人民币13.3亿元）的损失，同时分散了管理层对公司转型的关注。
在法国检查官公布卢比茨故意将机长锁在驾驶舱外撞山毁机后，汉莎公司的股票26日降至4个月来的新低。有分析人士称，对于汉莎航空来说，关注航班的安全保障、尽力消除乘客疑虑，是至关重要的。
不过也有行业观察人士认为，航班4U9525坠毁是个个案，也就是说汉莎的声誉和形象受到的负面影响有限。
（编辑：小唐）
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