恶劣天气或是航班坠毁的罪魁祸首
印度尼西亚气象部门认为，恶劣的天气是导致QZ8501航班坠毁的“最大因素”。
印尼气象、气候与地球物理局(BMKG)说，初步分析显示空气的冰冻环境导致了发动机失速。
印尼气象部门说，飞机消失前很可能是遇上风暴和严重的结冰状况。BMKG的首席研究员埃德文·安德里安说：“我们的数据显示，飞机最后所处地点的天气很糟，这是坠毁的最大原因。”
他说：“结冰的状况会导致发动机失速，破坏飞机的机械。”
航空部门说，这架空客A320-200的飞机最后一次与地面联系是在3.2万英尺高空，当时为了躲避恶劣天气，飞行员要求提升高度至3.8万英尺。
经过三天搜寻，救援队在爪哇海的卡里马塔海峡附近找到飞机碎片。截至1月3日，已打捞出30具尸体。
搜救人员还发现海平面下四大块物体，可能是飞机的残骸。美联社报道说，最大物体的宽度大约为5.4米，此外另一块物体的长度为10米。
印尼搜救部门负责人班邦说，遥控水下装置已被放到水下30米深处，探测物体的具体位置和形状。他说，由于浪大影响到了搜救行动，目前浪高4至5米。
他说，搜寻队已调低遥控水下探测器的高度，以获得水下物体的确切图像，但由于水流湍急，造成困难。
由于水流及大浪可能令遗体及客机残骸漂到更远的地方，搜寻队昨天扩大搜寻范围至210海里，共有30艘船和13架飞机参与，但三米高的大浪阻扰搜寻进度。
专家指出，只要天气好转，要从爪哇海相对较浅的海域中找到黑箱并不难。印尼调查官图斯说：“找到黑箱后，我们就能在一个月内公布初步调查报告。目前我们还不能揣测坠机原因。”
这是亚航自2002年开始运营廉价航空以来的第一次客机失事，原因仍未确定。当局尚未找到客机的大部分残骸以及俗称‘黑匣子’的飞行记录仪。
路透社引述印尼国家交通安全委员会(National Committee for Transportation Safety)调查人员图斯·桑尼托索(Toos Sanitioso)称：“在‘黑匣子’找到之后，我们能够在一个月内得出初步报告。”
载有162人的印尼亚航QZ8501班机，上个月28日清晨从泗水飞往新加坡，但起飞不到一小时就与地面控制失去联系。雷达数据显示客机失事前曾作“令人难以置信”的陡峭爬升，此举可能超越了A320型飞机的承受能力，导致客机坠毁。
客机出事前，机师曾以“天气恶劣”为由要求升高6000英尺，但因该空域当时拥挤而不获批准，五分钟后客机就与控制塔失联，期间机师没发出求救信号。
