事故船长被曝丢下乘客先逃
新华社电韩国海洋警察厅官员17日说，失事客轮“岁月”号船长李俊锡正接受刑事调查。一些未经证实的报道称，他是船开始下沉时第一批逃生的人之一。
韩媒称，他可能面临过失致死罪和违反规范船员行为的《船员法》等指控。
许多幸存者接受媒体采访时说，李俊锡弃船逃生。海警官员未回应媒体关于证实该说法的要求。
李俊锡成韩国舆论炮轰对象，主要原因是他涉嫌最先弃船逃命。
调查开始前，周围媒体记者问他到底发生了什么、为什么弃船、什么时候弃船等问题，他没有回答，只是说，“我实在对不起乘客和失踪者的家人”，“无颜面对”他们。
一名获救船员证实，客轮遭遇险情后，船长只是要求乘客穿上救生衣，待在原地，大约30分钟后才下令疏散。一些逃生人员、失踪乘客家人和媒体认定，白白浪费这宝贵的半小时，可能致使许多乘客失去逃生机会。
36岁的获救乘客具本熙（音）与一名同事去济州岛出差，告诉美联社记者，许多人困在客舱里，打不碎窗户玻璃，他希望尽快逃生，但船长却要求乘客待在原地。
客轮女乘务员为救乘客遇难
据韩国《亚洲经济》报道，4月16日，韩国“岁月”号客轮发生沉没事故，第一位被确认的遇难者为清海镇海运公司乘务员，年仅22岁的女孩朴智英。据悉，朴智英一直在坚持引导船内乘客逃生，最后不幸殉职。《亚洲经济》等韩国媒体称赞她为“最美乘务员”。
报道称，得到救助的安山檀园高中一位学生称：“最后看到姐姐(朴智英)是在3层大厅，当时她正在给学生们发放救生衣”，“当时有人问姐姐你为什么不穿，她说船员最后穿，等把大家都救出去她再出去。”
在乘客惊慌失措未能脱逃的情况下，“岁月”号的1名船长、2名一级航海师、1名二级航海师、1名三级航海师、水手长、3名舵手、1名轮机长等在事故发生后先于乘客逃生。朴智英是船员中唯一一位未能生还的。（宗禾）
新闻延伸
史上最严重5次海难
泰坦尼克号并非最惨
此次海难被称为“韩国的泰坦尼克号事故”。但事实上，泰坦尼克号沉船的悲剧虽广为传颂，但在世界纪录中它的死亡人数仅排在第三位。在近代，两次海难比它的死亡人数更多。上海“江亚”号轮船沉没事件更是鲜为人知。
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