英媒：中国雄心勃勃要建“丝绸之路”

　　【英国《今日世界》杂志2/3月号文章】题：中国的丝绸铁路雄心（作者英国《泰晤士报》负责外交报道的前编辑迈克尔·比尼恩）面对全球的铁路复兴潮流，北京雄心勃勃地计划把亚洲与欧洲连接起来。

　　几百年前，东方向欧洲提供后者渴望的绝妙奢侈品——珠宝、丝绸、美玉。沿着那条尘土飞扬的商旅路线，即著名的丝绸之路，把这些产品送往欧洲。如今，中国已经成为世界工厂，而欧洲对中国的出口产品有着远无止境的胃口。随着港口变得拥挤，交货时间变得越发重要，中国再度把目光投向贯穿亚洲的古老陆路线路。不过，中国计划修建的这条新丝绸之路是由钢铁建造的。

　　在中国，政府每年投入巨额资金修建新的铁路网，42条高速铁路线将在中国大地上纵横交错，为偏远省份打开获得工业腹地财富的大门。但是，问题在于东西方相距遥远。哪条是北京到伦敦最佳的直达铁路线？谁又会为这条新的钢铁丝绸之路买单？

　　新的贯穿亚洲一体化货运铁路已经筹划了40年，这是联合国亚洲及太平洋经济社会委员会的点子。该委员会确定了4条可能的路线：连接欧洲与太平洋的北线，途经德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古国和中国；连接欧洲与东南亚的南线，途经土耳其、伊朗、巴基斯坦、印度、缅甸和泰国；东南亚铁路网，主要包括新加坡与昆明之间的线路；以及南北线，即从赫尔辛基开始，穿越俄罗斯抵达里海，然后分成三条线路一经阿塞拜疆到达伊朗西部，跨过里海到达伊朗，以及途经土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的东部线路。这三条线路将在德黑兰会合，然后向南到达伊朗阿巴斯港。

　　其中，最有希望的是取道哈萨克斯坦和土耳其的中间线路。这条路线基本上遵循以前的丝绸之路。

　　中国已经启动自己的西进征程。中国在新疆的阿拉山口有一个枢纽通往哈萨克斯坦的多斯特克，2009年，中国又完成了第二条跨境进入霍尔果斯的铁路线路。

（来源：新华网 编辑：欧叶）