中国日报网11月23日电 据《欧洲时报》11月22日援引法国媒体报道称，近几年，航空建设已经成为中国经济发展的要素之一。2016年，有近1000万次航班往返于中国各大机场。区域发展、旅游业繁荣、公务旅行等不仅促进了中国航空业的发展，也为欧洲、尤其是法国带来大量的中国游客。
报道称，中国希望通过“一带一路”倡议，重建与传统欧洲大陆的联系。除了史上的陆上“丝绸之路”和“海上丝绸之路”之外，当今社会的科技发展也将让中欧之间的关系变得更加密切。鉴于航空是连接中欧的重要因素，这种亲密的关系可以在空中进一步发展。
法国《回声报》认为，中欧在航空方面不仅具有广阔的市场，同时具备合作的缘分。
首先，为了方便中国游客往来欧洲，中欧之间开通多个航线，这使得中国有望超越美国，到2029年或将成为全球第一的航空交易市场。近两年来，中国国内航班量增长了7.9%，超过1亿乘客往返于中欧各个机场之间，中国航空市场的发展极大地促进了世界航空事业的活跃。
航班数量的显著增长进一步促进了对飞机的需求。国外航空公司如波音公司、空客公司等联手中国国内飞机制造商恰恰抓住这个机会。作为欧洲航空航天领军制造商，法国空客已向中国交付了约1500架飞机，在这个生机勃勃的市场占据重要地位。作为该市场最重要的参与者之一，欧洲见证了中国航空业的发展进程，且坚信市场的进步将会使中欧在航空、航天领域的联系更加紧密。
其次，在全球的空运交易中，目的地十分重要。作为商贸的进出口地点，中国和欧洲的机场承载了超过300万吨货物的交易。除此之外，成千上万的商人也为中欧之间的贸易往来做出巨大贡献。在旅游业方面，中国人前往欧洲旅游的热度在不断上升。2015法国年接待了2200万中国游客，人均消费为3400欧元。肯定的是，中国游客的这种热度还将持续下去。
再次，从全球角度来看，欧洲和法国是世界商贸的“中心机场”，同时也是“一带一路”倡议的终点。得益于优越的地理位置，欧洲和法国市场成为了世界商贸的重要中心。也正是因为这个原因，2015年，中国企业收购法国第五大机场图卢兹。法国也因此看到与中国加强航空合作、并进军中国航空市场的机会。
分别位于“一带一路”倡议的两端，中法航空领域的“联姻”，必将推动两国航空进一步的合作，势必促使中法关系的加强。
