中国日报网10月13日电 中国汽车公司以前参加德国法兰克福国际汽车展时，都是五六家企业联合开设一个展台，而在9月份结束的“2017国际汽车展”上，中国汽车企业首次开设了单独展开，而且中国长城和中国奇瑞汽车公司展台前聚集了大量观众，他们推出的运动型多功能汽车(SUV)和电动概念车型吸引了众多关注。
中国汽车工业的不断崛起，不仅使自主品牌吸引了越来越多本国消费者的目光，更在一步一步地走向全球市场。德国媒体此前曾有报道称，注重创新、拥有广阔市场和充足的资金，中国汽车工业正在强势崛起，占据世界主导地位只是时间问题。
韩国《中央日报》10月11日刊文称，中国汽车正在利用国内广阔的市场积累经验，且中国汽车品牌也正逐渐打开韩国市场，这与韩国汽车在中国销量疲软的态势形成鲜明对比。
据报道，年初进军韩国的中国中型SUV“KENBO 600”售价仅为2000万韩元（约合11.7万元人民币）出头，该车型截至今年8月售出260辆，再加上卡车、大巴等大型汽车在韩的销量，中国汽车已经在韩售出1800辆左右。
报道指出，中国汽车的最大优势在于质优价廉。报道举例称，中国销量最高的SUV——长城H6售价仅10万元人民币，只有同级别级车型现代途胜（17万-24万元人民币）的一半左右，而且汽车的品质也很不错。
（编辑：高琳琳）
