中国日报网9月10日电 外国人体验在中国开车新方式是啥感觉？《洛杉矶时报》刊登霍金森体验在中国开车新方式的文章。内容如下：
我妻子的叔叔很累，她想让我替他开车。“你认为你可以吗？”我的妻子问。我当然可以。但我是否应该开就是另一个问题了。
通常情况下，我会很高兴去开车。但是我在中国，驾驶习惯并不和我习惯的一样。我们从上海的机场前往江苏省325英里外的岳父岳母家。当我进入驾驶座的时候，我突然变得像十年前我在美国第一次开车的时候。
我提醒自己，中国的车基本和美国的车一样。所有的零件都一样。除了在美国，当你在高速公路上行驶时，你只需要保持缓慢加速且平稳的状态。但是在中国，我的脚不能慢慢地踩下或松开油门，而是不断地从加速切换到刹车，以应对汽车意外地加塞儿。
在这里，我需要透过挡风玻璃目视前方，但是我也需要用余光看着旁边是否有人超车。而且，最不同的是，虽然我的手仍然放在方向盘上，但我的左手仿佛被一种神秘的力量拉向方向盘中央去按喇叭。
在中国，汽车鸣笛的声音只是城市的一部分。但在美国，这并不是。事实上，我很少鸣喇叭，只有在为了提醒他人即将发生事故时鸣笛。即使司机开大灯时，我也会保持安静，因为鸣笛的声音似乎是粗鲁和侵略性，就像清理喉咙一样。
但在中国，喇叭的声音并不是一个愤怒的信号。这不是不满，这只是一个警告。所以我也开始按喇叭。慢慢地，我开始喜欢它，“嘟嘟嘟！”我开始享受随意按喇叭的自由。
中国的驾驶规则可能不像美国那样根深蒂固或强有力，但是有许多不成文的规定。在中国，每10万人中就有大约19起事故，而美国的这一数字是每十万人中有11起。
不过，我从来没有看到重大事故，一般都是挡泥板剐蹭之类的。我在中国的两个星期之旅结束的时候，我对这个新的驾驶模式感到满意，我再次回到家时都很难调整回来。
几个月之后，我仍然发现当我试图超过一辆缓慢的车辆时，我仍然希望通过按喇叭的方式而不是用比手势的方法超车。无论何时有按喇叭的声音出现时，我都会想起，旅行拓宽了我们的视野，强化了我们的方式并不总是正确的，唯一的，甚至是最好的方式的观念。
