中国日报网7月28日电 据欧洲时报网7月28日报道，随着中国中产阶级的壮大，人们的消费能力加强，休闲的时间增多，汽车运动因此得到蓬勃发展。丝绸之路拉力赛近日在古城西安收官，多家法国媒体对此予以报道，并关注中国汽车运动的发展。
据法国《回声报》报道，中国汽车运动联合会于1993年成立。中国第一次有电视转播的汽车赛事是在2004年，随后汽车运动发展迅速，每年进行上百场比赛，包括拉力赛、房车锦标赛、摩托越野赛等。从2004年起，一级方程式赛车大奖赛每年在上海举行。此外，北京2014年见证了首届世界一级电动方程式大奖赛，吸引了7.5万名观众前往2008年奥运场馆鸟巢附近观看赛事。
据悉，丝绸之路国际汽车拉力赛是中俄两国共同发起和举办的跨越亚欧大陆的大型越野拉力赛，规格高、规模大、影响辐射面广。丝绸之路国际汽车拉力赛作为对历史文化继承和发扬的一个重要载体，横贯三个国家和中国西部地区的重要省份，对推动国际人文交流和体育合作起到了积极的促进作用。
《回声报》介绍称，从2016年起，中俄两国共同举办丝绸之路拉力赛。今年的比赛连接莫斯科和西安，赛程全长超过1万公里。丝绸之路拉力赛欲比肩达喀尔拉力赛，成为该项目的年度盛会。
法新社的报道指出，前达喀尔拉力赛主管奥利奥尔也被请到中国，指导组织中国的越野拉力赛，并于2013年到2016年间担任赛事主管。他对法新社的记者表示：“中国人渴望举办自己的赛事，他们真的已经成为探索和冒险的爱好者。中国人在我们的印象中可能特别勤奋，但是像世界上其它地方的人一样，在一定时候他们也需要娱乐、放松、做其它事情。”
《回声报》引用比赛组织方中视环球公司董事长兼总经理王旭东的话称，中国人手头的资金越来越宽裕，空闲时间也变多，同时汽车市场不断发展，人们越来越了解驾驶的乐趣。30年前大陆私家汽车还很罕见，如今中国已然成为全球第一大汽车市场，2016年汽车销售量达到2400万辆，较去年增长15%。
法媒披露，中国政府2016年呼吁不断完善汽车赛事的组织，鼓励修建新的赛道和露营地，更好地接待观众。政府还倡导举办拉力赛、越野拉力赛及大型竞技比赛。奥利奥尔指出，有了政策支持一切都好办，汽车运动在中国潜力巨大。中国幅员辽阔，除了人口密集的城市外，北方还有大片沙漠适合举办越野拉力赛。王旭东认为，新一代驾驶员将很快出现。从前，选手一般成年以后才参加比赛，从今往后，他们从儿童时期就开始接受卡丁车训练。汽车赛事前景很好。
（编辑：严玉洁 党超峰）
