5月31日，由中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）正式建成通车。（图片来源：新华社）
中国日报网5月31日电 蒙内铁路全长480公里，是连接肯尼亚首都内罗毕和港口城市蒙巴萨的一条新的铁路干线。旅客列车时速120公里，货运列车时速80公里。中国拿出38亿美元资助该项目启动，并由中国路桥公司设计完成，这是肯尼亚自独立以来修建的第一条铁路。
5月29日，驶往蒙巴萨的高铁与一辆奔驰E250进行了一场试运行测试。它们并驾齐驱了约10分钟，每当奔驰轿车提速到100公里/小时以上时，都会因迎面而来的卡车或者巴士而被迫慢下来，但这列标准轨距的高铁却在继续高速运行。
据悉，这场试运行从内罗毕附近的斯约基马乌始发，中国路桥工程有限责任公司在那里建了一座巨大的火车站，这里将是高铁的总站-内罗毕站。
中国传统
看起来像接受过中国传统训练的列车员在引导旅客进入候车区。就像机场一样，只有持票的旅客才允许接受安检入内。
当地时间5月29日下午2点，高铁准时从内罗毕总站首发，前往海滨城市蒙巴萨。据车厢内电子屏上显示的数字，大部分时间火车是以113公里/小时的速度在高速运行。
坐在疾驰的高铁上，旅客无需系安全带，还可以站起来伸伸腰、走一走。列车上，身穿蓝色制服的列车员除了精通英语，还会讲中文。这样做是为了确保与旅客沟通流畅。
随着火车继续高速行驶，肯尼亚著名的风景名胜和野生动植物很快出现在了旅客面前。火车驶过马库埃尼时，一群大象正在水坑边纳凉，旁边还有一些长颈鹿正在伸着脖子够树梢上的叶子。
察沃
1898年肯尼亚工人在察沃地区修建肯尼亚-乌干达铁路时曾遭到狮子们的攻击，其中一名工人被两只狮子吃掉，建造这条铁路上的一座桥梁就耗时一年。
而修建蒙内铁路的中国工程技术人员仅用了2个月时间就在那里修建了一座桥梁和铁路，没有一个人被狮子吃掉。
蒙内铁路全长480公里，如果火车以120公里/小时的最快速度行驶，全程仅需要4个小时左右完成。目前，这列高铁只提供经济座和商务座两种坐席，但到今年12月将推出头等座。
（编辑：潘一侨 党超峰）
