中国日报网4月17日电 随着共享单车的出现，北京等各大中国城市的道路上又出现了滔滔不绝的自行车队伍，这不禁让人回想起上世纪90年代以自行车为主要出行方式的年时期。
韩国《中央日报》报道称，截止2016年年底，共享单车用户数量还只有1886万，但如今以摩拜和ofo为主的各大共享单车企业的用户数量均呈现飙升的状态，预计到2017年底这一数字有望突破5000万。
2015年，共享单车首次在上海出现，之后便如雨后春笋般蓬勃发展。据《中央日报》报道，摩拜单车的用户日均使用单车次数已超过2000万，ofo的使用也超过了1000万次/天。此外，2016年市场销售额仅12.3亿元人民币的共享单车市场今年有望达到103亿元，增长了7倍。据预测，共享单车的潜在市场规模可达189亿元人民币。
解决出行“最后一公里”的问题，是共享单车带给人们带来的便利。一些人开始选择不开私家车，改骑共享单车出行。便利性，是共享单车能够迅速普及的原因之一。人们只需在手机上安装一个应用程序，用户就可以一目了然地看到附近单车的位置，随着车辆投放数量越来越多，人们无需打开应用就能找到周围的单车。
此外，共享单车能够普及还得益于其廉价的租车费用。使用共享单车，除了支付99—299元不等的押金之外，每次用车只要1块钱，而随着多家企业竞争越来越激烈，用车价格也降了一半。
目前，这些共享单车企业正在考虑进军海外市场。据报道，已经有企业开始在新加坡、美国、英国等国家提供服务。共享单车成为继高铁之后，有一个在全球各地推广“中国标准”的行业。
《中央日报》的报道还指出，在正推动经济结构全面改革的中国，利用共享经济概念提供的各种新型服务层出不穷。中国共享经济的发展速度已经领先于世界其他国家，不仅有共享单车、共享汽车，还出现了共享办公空间和停车空间等商业模式。
中国国家信息中心最近发表的《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国分享经济市场交易额达到3.45万亿，同比增长103%，预计未来几年中国分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长。大韩贸易投资振兴公社下属的驻上海贸易官李允植表示“中国将共享经济视为未来的蓝海产业，正在集中扶持，预计2025年共享经济规模将占中国国内总产值（GDP）的25%”。
（编辑：高琳琳）
