中国日报网3月3日电 据欧洲时报网报道，2月27日，中国两会新闻中心正式开放。3月1日，在北京梅地亚中心入口，可以看到了不少记者是骑着共享单车来领取证件的。
虽然各路媒体记者都选择了新闻中心附近的酒店，但是，从酒店到会场这段距离，成了记者们心头痛。选择打车，堵车是难免的；乘公交，路线搞不清楚就可能误事儿。
最近兴起的共享单车，就成了一部分记者的选择。此举不仅防堵，而且环保。扫码就骑走，非常方便。当然，携带太重器械的记者们就不要考虑了。
另外，外国记者朋友就比较着急了，因为他们没有微信和支付宝。即便有这些APP，如果没有绑定银行卡，也没有办法支付。看来，共享单车的国际化，还有很大的空间。
在国贸商圈，很多上班族出地铁后，直接骑上一辆共享单车，前往商圈各个写字楼或者大酒店。
回望2016年，如果要说今年中国自行车最大的惊喜，那就非共享单车莫属了。经过政府多年的大力投资，中国公共自行车其实早已在数量上超过了其他国家与地区，但是共享单车无桩式借还车的模式还是让人眼前一亮，经过多轮让人咋舌的高额融资之后，摩拜单车早已进入北上广深四个一线城市，运行的车辆达数万辆，而ofo在国内多个高校生根发芽，单车投放量超过10万辆。
此外，小鸣单车、优拜单车、骑呗单车、BLUEGOGO、小鹿单车等团队也陆续进入市场，共享单车不但在大众媒体中引起轰动的舆论效应，这个新事物也会逐渐影响到中国自行车市场生态。共享单车也成为时下创投圈最热门的概念，解决城市“最后一公里”的利器，被各路金融大鳄看好。
与此同时，“共享单车”管理等问题，也成为焦点，前不久，一篇“共享单车，真是一面很好的国民照妖镜”就在网上疯传。共享单车的管理，已经成为全国地方两会的讨论的热点之一。北京政协委员就提出了“政企携手签署合作协议”管理共享单车的建议。
可以预见，共享单车发展的话题，依然会在全国两会上延续，甚至成为焦点。这并非因为我们是自行车大国，而是因为一辆小小的单车，折射的是中国经济改革，金融资本运作，互联网、物联网发展，和城市规范管理的顶层设计等。
业内人士就认为，目前的共享单车的种种乱象倒逼管理机构开启新一轮思考。只有做好顶层设计，制定出包括道路基础设施、行业运营管理在内的切实可行的规范措施，才能真正将共享单车骑行者培养成为绿色出行、文明出行的形象大使。
移动互联网技术、移动支付方式和运营模式创新，让共享单车摆脱了停车桩的束缚，使用便捷性大幅提升。共享单车的出现，既满足了大量短距离出行需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，更契合了“绿色出行”、“健康中国”、“大众创业、万众创新”等发展理念。
共享单车短期内迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，必然将为共享经济点燃新“火种”。
（编辑：严玉洁 党超峰）
