中国网3月2日讯 据英国广播公司（BBC）1日报道，欧盟委员会日前表示，如果英国政府不能及时采取有效措施治理空气污染，将对其采取法律行动。
英国因二氧化氮排放超过欧盟排放标准遭到警告。英国最高法院认为实施减排计划迫在眉睫。英国政府表示，已经着手治理污染。
尽管如此，环境法律事务所“地球客户”（ClientEarth）认为，当前英国政府的计划没有实质性意义。该事务所表示，政府可以而且必须做得更好，并且宣称如果政府仍然不能有力改善环境，最高法院会继续支持其对英国政府的诉讼。该公司给与相关部门十天回应时间。
柴油车的使用正在加剧氮污染问题，而之前的大众汽车检测丑闻使得这一问题更加严重。对此，英国官员回应：政府已在利兹、南安普顿、伯明翰、诺丁汉、德比和伦敦建设反污染特区，以治理污染。同时，从2011年起，政府已投资20亿英镑，提高公交车、垃圾车和消防车的排放标准。
然而英国不得不面对的事实是，如果不能及时将老旧车辆、高污染车辆更新换代，英国的空气质量想要达到欧盟标准得等到2020-2025年。
“地球客户”的艾伦 安德鲁斯说：“政府因自身原因未能尽早采取措施改善柴油汽车，应当受到舆论谴责。我们已经跟英国政府打了五年官司，他们一直声称即便使用欧盟的柴油车标准，汽车在正常行驶的条件下也无法实现减排，因而无法采取有效限制措施。但他们没有找到问题的根本。他们游说欧盟淡化新规，对柴油汽车降低排放标准。结果是，在2021年之前，新的柴油汽车的排放量可以是限制标准的二倍。”
新规标准降低可以刺激民众购买柴油车辆，以减少碳排放，减缓气候变化，但同时也给英国政府带来许多麻烦。
“地球客户”称，如果英国政府拒绝采取有力措施，他们将要求最高法院向政府施压。因为在政府的游戏规则里，有关官员必须服从法院决定。
欧盟委员会有权力处罚英国，如果英国违反规定，将与欧盟国家一视同仁。但是在欧盟介入之前会给英国足够的时间调整其环保政策。
一位政府发言人说：“我们的计划明确说明了‘清洁空气区’项目，这一项目将与国家政策和不断增加的技术投资相辅相成，有效改善英国空气质量。”
对于“地球客户”声讨英国政府游说欧盟“淡化”新规，英国运输部发言人表示，政府积极引入严格的实际驾驶排放测试，走在欧洲环保阵营的前列。他还补充道：“英国将尽全力改善空气质量，我们欢迎欧洲议会在二月初做出的将驾驶排放测试引入欧洲的决定。” （陈晓萱）
