巴黎也有奇葩机场
巴黎城外的博韦国际机场是去年“全球十大最烂机场”中唯一入选的欧洲机场，同榜单中的“难兄难弟”相比，这里的硬件设施只能说是比上不足，比下有余。
机场隐藏在大片农田之中，由一处废弃工厂改建而成，被划分为两个单层航站楼，远远看去如同两座大型仓库，走近一瞧更像长途汽车站。航站楼内部是被有关部门称作“临时”但却实际使用了十多年的设施。游客对机场的不满主要集中在座椅不足、厕所老旧、卫生欠佳、服务态度恶劣等四个方面。此外，WiFi服务也被频频“吐槽”———“当你在前胸贴后背的人群中等待时，会惊喜地发现这里有免费的WiFi提供。不过，能搜索到网络是一回事，能获取密码成功登录是另一回事。”
巴黎有三个机场:戴高乐机场主要服务远途国际航线;奥利机场面向欧盟国家间短途航线;博韦机场则同欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空合作，同样经营欧盟国家间的短途航线。其中，博韦机场的旅客群体大多是学生和来自东欧的打工族，对于中国游客而言相对陌生。不过近年来，越来越多的“背包客”开始自行规划欧洲游线路，不少人将视线投向廉价航空以降低旅游成本。
不过，选择博韦机场真的划算吗?用记者的一位朋友的话说，“当你乘坐瑞安航空抵达博韦机场时，一定会有上当的感觉。因为接下来你只有两种选择———昂贵的时间成本，或者更高的经济成本。”
位于巴黎北部的博韦机场距离市中心近100公里，对于南北跨度不过1000公里的法国而言，这是一个不短的距离。更悲剧的是，往返市区的公共交通工具只有机场大巴，单程将近一个半小时，且候机楼内仅有两个售票窗口，每天从第一班飞机到港起就排起长龙。因此，如果要将省钱进行到底，那么购票和乘车的全过程至少花费两个小时，而从奥利机场乘坐有轨电车前往巴黎市区仅需20分钟，相比之下，前者的时间成本令人咋舌。选择打车可以节省四分之一的时间，不过花销高达100欧元。以罗马飞巴黎的航班为例，停靠博韦机场的瑞安航空的票价为16.66欧元，停靠奥利机场的其他航空公司的最低票价为37.10欧元。20欧元的差价不乏诱惑力，不过同100欧元的打的成本相比，真是得不偿失。
