日媒称，三大日系汽车厂商的高端车在全球走俏。丰田汽车2日发布的数据显示，“雷克萨斯”2015年的销量比上年增长65.2万台，增幅达12%，创历史纪录。日产汽车的高端车销量也刷新历史纪录。汽油降价和经济恢复使美国市场的需求稳步增加，中国、欧洲等地的销量也在增长。
据《日本经济新闻》2月3日报道，丰田“雷克萨斯”在全球七大地区的销量都高于去年，北美(增加12%)、中国(增加14%)、欧洲(增加20%)等5个地区出现了两位数增长。全面升级的运动型多用途汽车(SUV)“RX”、“LX”的销量也都不错。丰田今年10月将开始在美国生产运动轿车“ES”，提高对大型车和高端车需求旺盛的美国市场的供货能力。
报道称，“雷克萨斯”90%以上都在海外销售，其中北美占到56%。事实上，在雷曼破产冲击的第二年2009年，“雷克萨斯”的销量一度降至约37万台，2013年开始连续3年刷新销量纪录。
日本国内的销量也比上年增加了9%，达到4.8万台。2014年夏天发售的小型SUV“NX”和2015年秋天全面改良的“RX”都在拉动销售增长。“RX”在欧洲尤其走俏，采用汽轮发动机比混合动力车便宜，在降低燃料费和加速方面做到两全其美，也开始受到年轻人的喜爱。
报道称，日产的海外高端品牌“英菲尼迪”的全球销量达到21.525万台，比上年增加16%，首次突破20万台。运动轿车“Q50”、SUV“QX50”尤受青睐，在美国的销量增加了14%。从2014年底开始在中国本地生产的该品牌车销量增幅达34%。
另一方面，本田的高端车“讴歌”去年销量约为20.68万台，比上年增加5%。受汽油降价等影响，SUV“RDX”销量创雷曼破产冲击以来最高纪录。本田2015年开始在科威特等中近东销售高端车，销售网络扩大也是销量增加的原因之一。
报道称，高端车在各公司的整体销售中占比较低，“雷克萨斯”仅占丰田整体销量的7%。但高端车价格昂贵、利润空间较大，对业绩的贡献也较大。
丰田2日发布的数据显示，该公司1月在中国的新车销量为12.5万台，同比增长32.1%。本田也达到10.7357万台，同比增长20.7%。
报道还称，丰田1月销量前五名的车型中有3种属于减税范围，“卡罗拉”增加了7%，达到2.22万台；“雷凌”增长55%，达到1.88万台；“威驰”增长2%，达到1.12万台。
本田的小型SUV也继续走俏。“缤智”1月销量达20460台，约为去年同期的两倍，“XR-V”达12197台，约为去年同期的5倍。此前月销量在3000台左右的“思域”也大幅增至9419台，约为原来的3倍。(编译/杨汀)
资料图片：2016年1月11日，在美国底特律，丰田汽车公司总裁丰田章男展示新款雷克萨斯LC500跑车。新华社记者何险峰摄
