参考消息网5月16日报道外媒称，中国正在和日本争夺印尼价值数十亿美元的子弹头列车项目，一旦由中国牵头发起的亚洲基础设施投资银行正式开始运营，中国人看起来可能会在其他地方有更大的进展。
据新加坡《海峡时报》网站5月6日报道，印尼的高速铁路项目总长750公里，跨越三省，贯通雅加达—万隆—井里汶—泗水一线。
据估计，该高铁项目将耗资150万亿卢比，能让雅加达和印尼第二大城市泗水之间的铁路旅行时间从现在的10到12个小时减至2.5个小时。在最初阶段，该项目将覆盖雅加达至万隆段总长150公里的铁路线。目前火车从雅加达到万隆单程需要2个小时的运行时间。
报道说，中国人承诺入股该高铁项目，与此同时，日本愿意提供1400亿日元的软贷款。一旦高铁开始运营，两国都期望获得回报，虽然中方提供的条件似乎更优厚一些，因为一旦项目没有达到预期标准，他们将承受损失。
印尼运输部负责铁路交通和运输的主管表示：“中国刚要开始进行项目的可行性研究。然后，我们将对比来自日本和中国的可行性研究。”
高铁项目有望提振印尼的制造业和创造数十万个就业机会。这是印尼总统佐科·维多多改善国内基础设施的远大计划的一部分。
一名消息人士在今年3月时表示，日本使馆的高级官员向印尼总统幕僚长卢胡特·潘查伊坦表示，日本国际协力事业团已经完成了一个600万美元的高铁项目可行性研究。不过该消息人士说，当日本方面询问印尼为何没有把项目交给他们的时候，他们被告知雅加达尚未就此事作出决定。
几天后，印尼总统佐科·维多多开始了访日和访华之行。在北京的时候，跟随总统出访的印尼国有企业部长丽妮·苏马尔诺与中方官员会面，双方在原则上同意合作修建印尼的一条高铁线。观察人士说，这个结果让日本人感到失望。
上个月，在雅加达的亚非会议间歇期间，丽妮·苏马尔诺与中方官员再次举行会议。他们同意印尼将和中国分享地形、地质和地震数据。作为回报，中国人将对印尼高速铁路项目进行可行性研究，并在2015年7月20日之前完成研究。
针对中方的行动，日本国际协力事业团驻印尼高级代表村冈弘道在回复《海峡时报》的电子邮件中说：“日本国际协力事业团了解到中国正在准备它的可行性研究。不过我们不能对未来的事情妄下结论，因为这取决于印尼政府。”
一些分析人士认为，从中日争夺印尼高铁项目的事情可以看出，东南亚地区的重要基础设施支出是一个亮点。
澳新银行驻南亚、东盟和太平洋地区首席经济学家格伦·马圭尔指出，在基础设施融资的领域内“出现了少许竞争”。
他在4月25日表示：“我不认为亚洲开发银行（以美国和日本为首）对亚洲基础设施投资银行的成立会无动于衷。我敢肯定，它将以更快的速度调动资金来赞助这些项目。”（编译/杨雪蕾）
