10月27日，在韩国光州，“岁月”号船长李俊锡左出庭受审
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韩国光州地方法院27日对今年4月沉没的韩国“岁月”号客轮上15名船员进行最后一次庭审。检方在庭审上向法院提出量刑建议，要求判处“岁月”号船长死刑、判处其余船员多年有期徒刑至无期徒刑。
检方说，“岁月”号船长李俊锡违法了韩国《船员法》中有关船长有义务提供事故原因、必须最后一个离船的规定。另外，“岁月”号发生事故后，船上发布广播“要求乘客留在船内”，李俊锡此后没有采取任何救援措施或作出任何努力以减少伤亡。
按检方的说法，作为客轮的总负责人，李俊锡相当于间接制造了这起事故。
一名高级检察官在法庭上指认李俊锡“在没有作出任何努力拯救乘客的情况下逃离客轮”。“他找借口并撒谎，完全没有表现出悔改之意……我们寻求判处死刑。”这名检察官说。
检方同时建议法院判处客轮的大副、二副和轮机长无期徒刑，判处其余船员15年至30年的有期徒刑。“岁月”的船长、大副、二副和轮机长均受到谋杀罪名指控，但检方表示，船长应承担主要责任，因此只寻求判处他一人死刑。
载有476人的“岁月”号客轮4月16日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，294人遇难，其中大部分是前往济州岛修学旅行的学生。事件震惊韩国，包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构有关人员等在内的399人被立案调查，其中154人被逮捕。
调查结果显示，“岁月”号沉没由多个原因导致，包括超载、非法改装和操纵失误等，但检方认为，在救援相对容易的时刻，乘客都在船舱内等待进一步指令，船长等15名船员却没有采取必要措施，在紧急情况下放弃了责任和义务，不愿冒任何风险，致使惨剧发生。
法新社评述，在案件审理过程中，面对民众的愤怒和压力，少有律师愿意为被告辩护。
在27日的庭审上，一些船员在陈述中哭着向旁听的遇难者家属道歉、向他们鞠躬。“我没有做任何事情拯救乘客，我感到羞愧。”一名女性船员说。
面对检方的指控，船长李俊锡在庭上表示会承担责任，承认自己因惊慌失措未能采取“恰当措施”，“但我发誓……我无意谋杀任何人”。
“我在遇难者和他们的家属前深深鞠躬并再次道歉，我会一直反思我的错误行为并为死者祈祷，直到我死去。”他说。这名船长一直坚持认为，客轮的所有者才是事故的真正责任人，因为他们决定长期超载运营并进行非法改装。
光州法院的3名法官定于11月11日作出判决。
