中新网10月15日电 据法新社报道，在韩国“岁月”号沉船事故发生6个月后，愤怒与痛苦仍然笼罩着韩国社会。
在韩国历来最严重船难事故发生6个月后，官方电子邮件仍在持续进行，有时一天好几封，记录着救援行动的每个细节。
负责监督救援行动的灾害管理总部的官员Kim Sang-In说，没有最后期限，搜救将无限期进行。
在船上476中，仅有75名学生获救。
50岁的钢铁工人Huh Hong-Hwan说，他决不会放弃，直到看到自己的女儿。他每天吃早饭后都走到当地的区政府办公室，查看是否有新的搜救进展。
他或者看看电视，与其余仍然下落不明10人的亲属交谈。
他说，大家都处处为对方留心。这很重要，因为大家在身体上与心理上都非常困难，他感觉自己已被抛弃，有时甚至想自杀，但是他仍然坚持找到女儿的最后一丝希望。
事故发生后，整个韩国社会陷入巨大悲痛中，但悲痛很快转化为愤怒。因为悲剧几乎是完全人为的，包括轮船非法重新设计，超载，乘务人员经验不足，经营商与政府管理者存在不正常的关系等。
虽然最开始悲剧似乎让韩国团结，但6个月后，却陷入分裂与纷争。
对创建独立调查团的议案，执政党与反对党对议案内容的协商迟迟无果，导致议会陷入瘫痪。
2个星期前，朝野政党对议案内容与调查团的权限才达成了妥协，但计划很快遭到多数死者家属的拒绝，家属一直推动将责任人告上法庭。
一个家属团体为达到目的斗争数月。家属说，各政党只是为了自己的政治利益，家属希望对沉船事故进行完全调查，打造一个更安全的社会，寻求找出事实真相，充分披露灾难是如何发生的。
今年4月16日，载有476人的“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。迄今事故已造成包括4名中国乘客在内的近300人遇难，仍有10人下落不明。
10月6日，韩国检方公布了对“岁月”号沉船事故的调查结果，指出船体改装、超载及舵手操作不熟练等多个因素导致了事故的发生。
