中国经济网北京10月13日讯 （记者 袁志丽） 据韩联社消息，韩国汽车产业协会12日公布的一份数据显示，2014年9月份，韩国现代起亚汽车在韩国的市场份额为67.3%，同比下滑1.3个百分点，环比下降1.1个百分点，创下了自去年12月分（66.7%）以来的最低纪录。
在韩销量迅速下滑
数据显示，现代汽车在韩国的市场份额迅速下滑，自今年4月份起由44.6%下降至5月份的43.6%，6-9月份，分别下滑至42.8%、40.8%、39.1%和37.2%。2009年，现代汽车和起亚汽车合计市场份额高达76.8%，但之后呈现逐年下降的态势，2012年和2013年下滑至74.6%和71.4%。截至今年9月底，两家公司合计市场份额仅为69.6%，按照这种趋势发展下去，今年全年市场份额预计不到70%。
中国销量持续增长 12年累计销量破900万辆
与此同时，现代起亚在中国的销售却呈现出截然不同的态势。据现代起亚最新发布的数据显示，今年1-9月，其公司在中国的汽车总销量为127.9139万辆，同比增长9.5%，其中北京现代和东风悦达的销量分别为81.2399万辆和45.9759万辆。
据悉，现代起亚进军中国12年，累计汽车销量已突破900万辆。现代起亚2002年在中国设立当地法人，2003年在中国的销售业绩为13.4223万辆，到2009年累计销量突破200万辆，之后以每年100多万辆的销售业绩取得了惊人的发展。今年2月，现代起亚在中国的累计销量突破800万辆，仅7个月后又突破了900万辆大关。
中国口碑销量齐升为哪般？
现代起亚汽车的快速发展得益于在中国最大汽车市场——C级车和快速增长的运动型多用途汽车(SUV)市场的销售势头强劲。为了在中国市场上能持续发展，现代起亚汽车加紧投入专门为中国市场开发的新车型。在本月内，现代汽车将投入第二款中国专用新车型——小型SUV ix25，到明年上半年推出LF索纳塔。起亚汽车计划通过从上月开始正式销售的K4集中攻略中国中小型轿车市场。
据中国经济网记者了解，从全球范围来看，过去40年里，能够把一个自主品牌做成国际大品牌的公司只有一个，那就是现代起亚。中国质量协会日前在中国52个大中城市对在华销售的55个汽车品牌153个车型开展“2014年汽车行业用户满意度（CACSI）调查”结果显示，现代共有7款车型均排名第一。在以企业为单位进行调查结果显示，现代高居修配和销售满意度第一。
