起初很多人都推测飞机的残骸可能会位于南中国海，不过经过了专家们的一系列的分析，MH370的航班的残骸最大的可能性是位于南印度洋水下，这片区域就被看作为焦点的区域，来自美国新闻有限公司海底的报告图可以看到，有很多深海区域，深海的区域大约在水平面下5千米以下，搜寻的难度还是比较大的。
马来西亚方面的凤凰号已经抵达到了相关的海域，他们携带有拖曳式的水下声纳，摄像机和油污的感应器。执行任务的时候，他们通常会把声纳定位在距离海床上方100米的高度，一旦侦测到可疑的物体，船只将会立刻投放水下的摄像机进行拍摄，通过实时分析高分辨率的图象以确定他们是否为马航MH370的航班的残骸。
搜救重点有两点，一个是时间问题，一个是责任的问题。根据澳运输安全局局长对媒体的发言，未来一年的水下的搜索结局应该是要审慎的乐观，因为他们无法确定这一年内何时可以发现残骸，而更关键的是责任的问题，因为根据美国有限新闻公司网说，目前针对于一旦发现可疑飞机的残骸应当由马来西亚方面，还是澳大利亚方面把残骸打捞出水面的问题还没有取得一致的问题，也就是说可能发现可疑的残害但是到底是不是得打捞上来，谁来做没有说清楚，不过目前虽然是说澳洲的运输安全局在主导这一次重新的搜索，但是马来西亚仍然需要对这次的搜索调查承担主要责任，因为根据国际航空法的惯例来说，飞行器是其注册国的责任。
有关这次马航MH370重新重启搜救工作的最新进展，中国之声也将持续关注。
