在今年卷入两起最严重的空难惨剧后，马来西亚航空公司正面临着严峻的经济困境。
掌控马航命运的最大股东——马来西亚国库控股26日开会讨论马航重组方案。据报道，重组方案可能涉及大规模裁员，调整航线和替换马航现任首席执行官（CEO）。
航班没人坐
马航每天砸216万美元
事实上，在今年3月的MH370空难和上月的MH17空难发生前，马航就已经负债运营近5年。而这两起空难，则让马航重振旗鼓的希望彻底破灭。
美国国家公共电台（NPR）8月初的报告显示，两次空难后，马航已陷入“金融混乱”状态。
霍华德大学教授兼航空工程师奥利弗·麦吉在社交网站上写道：“马航面临着史无前例的挑战，现在平均每天投入216万美元现金储备弥补各项损失。”
据报道，今年3月MH370失联事件以来，马来西亚航空公司生意惨淡，机票卖不出去已是家常便饭。一些乘客发布在社交网站的照片显示，不少马航航班空空荡荡。以至有网友调侃：“如今坐马航，买张经济舱的票，就能享受‘包机待遇’。”
今年第一季度，马航净亏损4.43亿林吉特（约合1.37亿美元）。应在8月初公布的第二季度收支报告一再推迟，预计将于28日公布。
