【环球网综合报道】据路透社8月20日报道，欧盟监管机构将拟定草案要求汽车排放测试必须上路实测而不是采用实验室测试数据，此举将杜绝商家在汽车节油和减排性能指标上造假。
欧盟委员会发布声明称，与肺部疾病和成千上万的死亡案例相关联的氮氧化物(NOx)的排放量曾一度被错误估算。欧盟委员会去年公开发布的一份文件提到，实际的氮氧化合物排放量大约是欧盟限制排放量的五倍左右。环保团体称，汽车排放检测漏洞的存在意味着实际排放量将持续偏高。
报道称，从9月1日开始，比现有的标准稍为严格的欧盟汽车排放测试标准将投入使用，据悉，这将与国际上对测试标准的精准化要求相适应，然而比之更为严格的测试标准将可能引起制造商的不满。
一位匿名欧盟官员对路透社记者称，全新的测试方法预计将在年底投入使用，并且这需要欧盟成员国的认可。其他官员也透露新的提议将在未来的几个月之内正式出炉。(实习编译：揭怡乐 审稿：聂鲁彬)
