追问
1 为何时隔一年诉旧金山政府？
曾向市政府提出赔偿遭拒绝
韩亚空难发生已逾一年。今年1月，叶梦圆家长向旧金山市政府提出权利要求，要求旧金山市政府对叶梦圆的死亡做出损害赔偿。旧金山市检察官办公室拒绝了要求。
根据美国法律，某些特定类型的民事权利侵犯的指控，在向法院提起诉讼前，必须先向特定联邦或州政府机构提出“权利要求”或者“行政申诉”。若要求或者申诉被拒绝，就可继续到法院提出诉讼。提出索赔或者行政申诉对于时间有严格的要求。
美国诉讼程序较漫长，可能会花上一两年甚至更久。“除非原告被告很快调解，否则诉讼程序应该会很漫长。”著名空难索赔律师郝俊波说。
2 遇难者未系安全带是否影响结果？
确认死因直接决定赔偿责任
叶梦圆的尸检报告显示她是被消防车的车轮碾压致死。但美国国家运输安全委员会的调查报告中也指出，她没有系安全带，因此被甩出机舱。
旧金山市政府则表示，叶梦圆在被甩出飞机时即死亡，并非死于救援消防车碾压。
郝俊波表示，和大多数其他中国乘客不同，叶梦圆的案件，管辖权比较清楚，基本上可以进入实体审理程序，即考察其死亡的具体过程，来断定是谁的过错，要负什么样的责任。但难点和关键点也正在对于责任的认定上。对于报告和旧金山市政府的不同说法，法院会如何认定，直接决定了旧金山市政府是否有赔偿责任。
3 告赢政府的胜算有多大？
胜算大，调解可能性更大
社科院法学所李庆明研究员在接受媒体采访时表示，旧金山未对消防员追究刑事责任，是因为在当时的情况下消防员很难有刑法上面的故意。
郝俊波指出，就目前来讲，两名遇难中国学生的家长提起的是民事诉讼。民事责任和刑事责任对于证据的要求是不同的，后者的要求更加严格。比较典型的就是辛普森杀妻案，辛普森虽然赢了刑事案件没有坐牢，但却输了民事案件，赔偿了很多钱。
至于诉讼的胜算，郝俊波个人认为，原告赢得诉讼的可能性比较大。不过，大部分空难案件都是以调解结束，即被告方做出一些赔偿，原告撤诉，双方调解，不再追究责任问题。“这种可能性更大。”郝俊波说。
【索赔进展】
●2013年7月15日
芝加哥一家律师事务所代表分别来自美国、中国和韩国的83名乘客在伊利诺伊州库克郡巡回法院提起诉讼，波音公司被列为“第一被告”，事务所寻求每人300万至500万美元赔偿
●7月16日
两名受伤乘客及其家人在旧金山联邦法院提起诉讼，要求韩亚航空对他们造成的人体和精神伤害赔偿不低于500万美元
●7月24日
3名遇难者的家属雇美知名律师行——克赖恩德勒律师事务所代理索赔等法律事宜。该律师事务所曾代表“洛克比空难”遇难者家属成功向利比亚索赔27亿美元
●7月31日
空难中骨折受伤的加拿大籍华人教授在旧金山联邦法院提起诉讼，要求韩亚航空公司赔偿500万美元
●8月11日
韩亚航空向每名生还乘客提供1万美元初步赔偿。
●12月12日
新京报记者先后联系韩亚航空总部及中国区公关负责人，两方均拒绝评论或透露对空难死伤者家属赔偿事宜的最新进展。
2014年
●1月
叶梦圆家长曾通过律师要求旧金山市政府对叶梦圆的死亡做出损害赔偿。
