图为马普托-卡滕贝大桥。（图片来源：脸谱）
中国日报网11月22日电 据南非媒体报道，经过中国路桥工程有限公司四年的建设，非洲最长的悬索桥终于正式面向公众开放。
11月10日，莫桑比克总统总统菲利佩·雅辛托·纽西主持了马普托-卡滕贝大桥的开幕式。这座长3公里的悬索桥，主跨680米，被誉为南部非洲最新的、最伟大的工程壮举。
马普托-卡滕贝大桥的历史
在莫桑比克南部的马普托-卡滕贝大桥，已经超过刚果的马塔迪大桥，成为非洲最长的悬索桥。
早在莫桑比克前总统萨莫拉·马谢尔执政时期，这项工程就开始了。1989年，马普托市提出的改善城市网络计划得到世界银行的认可和支持，该计划就包括建造一座大桥。
然而，由于莫桑比克之前内战的原因，这座大桥的建设多年来一直被搁置。多亏了投资者对莫桑比克的信心，该项目在2008年重新被纳入考虑。2010年，葡萄牙时任总理苏格拉底提议资助马普托-卡滕贝大桥的建造。然而葡萄牙的计划失败了。
中国帮助建成非洲最长吊桥
2011年，中国抓住这个机会，中国进出口银行为这座大桥提供融资，中国路桥工程有限公司负责承建。马普托-卡滕贝大桥横跨圣埃斯皮里图的印度洋入口，大桥距离河水60米。
四年多来，中国共投资7.85亿美元（约合人民币54.5亿元）用于大桥修建。
马普托-卡滕贝大桥对南非的影响
马普托-卡滕贝大桥建成后，将缩短莫桑比克马普托港与南非夸祖卢-纳塔尔省之间的通行时间。
夸祖卢-纳塔尔省经济发展、旅游与环境部证实，南非工程师参与建造的这座大桥，将有助于刺激两国之间的贸易往来和旅游发展。“这意味着，从马普托到夸祖卢-纳塔尔省的柯西湾之间的通行时间将由6小时减少为90分钟。这是一项巨大的成就，它将促进南非和莫桑比克之间的贸易和旅游业。”
大桥将保证马普托港航运的顺利进行。马普托港是莫桑比克最大港口，也是非洲地区最繁忙的港口之一，年吞吐量约1000万吨，是莫桑比克主要经济来源之一。
（译者：路晴 编辑：孙若男 党超峰）
