污染再加重这些私家车就别上路!印媒:看来印度环保部门没招了

作者:高琳琳 来源:中国日报网
2018-11-15 14:56:37

中国日报网11月15日电(高琳琳) 据《印度斯坦时报》网站11月15日报道,印度环境污染预防与控制部门(EPCA)提出建议,污染情况如果再恶化,就应禁止首都地区所有不以压缩天然气为燃料的车辆行驶,包括私家汽车和摩托车。

这项11月14日提出的前所未有的建议意味着,在德里地区1080万辆注册机动车当中,将有超过92%的车都不能上路行驶,整个交通将依靠为数不多的公交车、仍处在发展阶段的地铁等运转。有数据显示,德里有近2000万人口,却只有5443辆公交车、314公里的地铁线路和大约15万辆出租车。《印度斯坦时报》报道认为,能够提出这样的治理措施,应该也是应对无方了。

然而,根据以往的经验和数据,即便是禁止非压缩天然气汽车上路,也无助于空气质量的改善,还可能会使德里地区的公共交通变得一团糟,从而整个城市也会因此陷入瘫痪。

规划与建筑学院交通和规划专业主任桑雅伊·古普塔表示,即使在平时,德里的公交系统也没有办法满足人们日常的通勤需求。“公交车得等15分钟到1个小时才来一趟,而且对于警察和其他执法部门来说,这项禁令更不可能执行。城市会陷入停滞状态!”

前印度理工学院教授、道路安全专家迪内什·莫汉认为,这种禁令只是临时举措,并不会起到作用,而且如果不举行听证会就实行,显然也不民主。

先不谈该措施是否民主,其最大的问题在于能不能真正地减少污染。根据印度能源研究所 (TERI)和印度汽车研究协会的研究,私家车的排放量只占机动车尾气排放总量的约3%。另外,城市排放量信息网站urbanemissions.info所提供的2014年德里地区交通排放量清单也显示,包括汽车和两轮车在内的私家车的排放量仅占6.6%。

那么,又是否应该采取一项让首都陷入停滞的措施,来减少一小部分污染呢?绿色和平组织印度分部资深活动家苏尼尔·达希亚认为,这种下意识的应对措施只会带来相反的效果,因为禁止私家车上路只能减少百分之几的污染,和给人们带来的不便和痛苦相比,显然不值得,“人们以后会找各种理由不遵守规定,对抗污染的斗争就会失败”。

环境污染预防与控制部门负责人布雷·拉尔在给印度中央污染控制委员会(CPCB)的信中引用了北京和巴黎所采取的的机动车限行措施,然而,其中并没有考虑到这两座城市在限行情况下,还有庞大的公共交通网络可以依靠。

(编辑:党超峰 周凤梅)