中国日报网2月1日电（黄硕）2月1日，中国2018年春运正式拉开帷幕。从1月3日起，一年一度的全国大迁移——春运大戏就在抢票中开始了前奏，根据早已公布的春运抢票日历来看，想要的车票可以提前30天开抢。1月16日，随着大年廿九（2月14日）的车票预售开始，春运正式开始之前的抢票进入到了白热化阶段。
据悉，2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次，其中北京、上海、广州、深圳、杭州、福州、苏州、温州、宁波、东莞等东部10座城市被认为是春运车票最难买的出发地。
环望世界各国，很多国家也有“春运”，只是时间段不同。
邻居韩国也春运
1月16日是韩国2018年“春运”火车票预售的第一天，为了能抢到回家的票，不少人选择通宵排队，还有人干脆在车站打地铺过夜。
同中国一样，韩国也十分注重农历新年的到来，称为“旧正”，是旧历年的意思，农历新年回乡探亲也是韩国人一直看重的传统。1月16日，韩国的“春运”车票预售开始，韩国首都首尔的火车站人山人海，不少人通宵排队买票，民众排队购买车票的场面也十分火爆。
另一个邻居印度的情况呢？
印度的“春运”通常在10月左右，彼时是他们最热闹的排灯节 (Diwali)，和咱们的春节一样，是人们出游的最高峰。
此外，印度人过迪瓦利节。印度城乡差别巨大，大量到城市打工的印度农民要在节前返乡，这段日子算是印度的春运。春运期间火车交通线拥挤不堪，买票难、车次供不应求是印度多年的老问题。
在印度，购买火车票非常方便。除了火车站,可以找代销点或旅行社。如果有信用卡，旅客还可以在家里直接上网买票，经确认后直接打印出来即可。虽然买票方便，但每逢重大节日的来临，印度的铁路运输能力仍然不足。坐车顶、扒车门，“挂”满火车的乘客也是印度铁路运输的常态。
美国“春运”：铁路票贵，公路堵
每年从感恩节到圣诞节，是美国人家庭团聚的时刻，也是美国交通最为繁忙的时段。据统计，2017年感恩节期间，美国有逾五千万人出行。火车站、机场都出现客流高峰期。但由于美国铁路不发达且车票较贵，更多的美国人选择飞机或是自驾出行。每到感恩节期间，乘客在机场大排长龙的现象也很普遍。不仅如此，由于近80%的人会选择驾车出行，美国的公路堵塞也非常严重。
泰国的“春运”出现在泼水节期间
每年4月的泼水节是泰国一年中最重要的节日，其重要程度不亚于春节对于中国人的意义。在泼水节期间，其交通运输状况类似于中国春节前后的春运。对于泰国民众来说，火车运输是最为依赖的出远门方式。在新年、泼水节等重大节日期间，泰国政府不仅不会提高铁路运输的票价，还经常会实行优惠票价，将各线票价调降30%到50%，对贫困人口还曾经实行过免费乘车回乡过节的优惠。
泰国共有4条主要的火车线路，贯穿泰国北部、东北部、东部和南部四大地埋区域，每条主线都有一些辅线，分为特快、快车、慢车等不同车速，基本可以通达泰国大部分地方。泰国的火车大多年代比较老旧，即使是特快，车速也比中国慢许多。
圣诞节来临之际，或回家团聚、或举家出游，欧洲也因此难逃交通瘫痪的噩梦。法国多条公路发出橙色、红色预警；上百名已购票乘客仍被滞留在火车站。
（编辑：王辉）
