外媒:中国高铁“四纵四横”完美收官

来源:中国日报网
2017-12-29 15:44:19
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中国日报网12月29日电 据美国侨报网报道,中国铁路系统将进行今年最后一次运行图调整。12月28日起,连接河北石家庄和山东济南的石济高铁正式开通运营,“四纵四横”高铁网的最后一横正式收官。此外,今次调图之后,将有更多“复兴号”动车组从京津冀区域发出。

河北飞速进入高铁时代 京津冀“矩形”高铁网正式形成

据悉,石家庄至济南高速铁路全长298公里,运营时速250公里,横贯晋冀鲁三省,于2014年4月开工建设,2017年9月开始联调联试。这就意味着,燕山山脉以南、太行山以东,河北地市级城市将全部进入高铁时代。同时,以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁网正式形成。

该线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接,全线共设11个车站。除石家庄、德州东两站外,全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。

石济高铁开通初期共安排9对列车,其中新增8对,调整运行区段1对。届时,衡水至石家庄之间的列车运行时间将从原来的近2个小时左右压缩至1个小时内,石家庄至德州间压缩至90分钟,石家庄至济南间压缩至120分钟左右。

更多“复兴号”从京津冀发出

从12月28日起执行年底图后,成都局集团公司将新增动车组列车100余对,西成高铁的通道能力将得到加强,成渝至西安的动车将从目前9对扩增到28对。

同时,成都、重庆还将开行至太原的D字头动车组6对,开行至北京、郑州、秦皇岛、天津和南京等方向的G字头长途高速动车组9对。

其中,成都东至北京西的G90次,全程运行仅7小时47分钟,较目前最快的G310次蓉京高速动车组压缩约一半的时间。

值得关注的是,这趟列车将由中国最新研发的中国标准动车组CR400BF(复兴号)列车担当,这也是“复兴号”动车组首次在西南地区开行。

另外,此次调图后,天津地区也首次有了直达成都的高铁列车。这标志着大西南实现从成都始发直达京津冀三地高铁列车全覆盖。

今年9月21日起,7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线实现350公里时速运营,标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

此次调图,“复兴号”将再次扩容,从京津冀区域始发新换“复兴号”中国标准动车组15对。

渝贵铁路将开通 沿线地区投资、购物、旅游等将迎新的发展机遇

除了上文所述的石济高铁,重庆至贵阳铁路扩能改造工程(渝贵铁路)近日也全面进入运行试验阶段,预计2018年1月中旬左右正式开通。

据悉,渝贵铁路为国铁I级铁路,旅客列车设计行车速度为200km/h,新建桥梁209座,共有双线隧道115座,桥隧比75.38%,全线新建车站12座。

渝贵铁路的建成,将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”,成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时,川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短。这意味着川渝黔地区与沿海城市的时空距离大幅缩短,沿线地区的投资、购物、旅游等相关产业都将迎来新的发展机遇。

渝贵铁路是川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分,从重庆出发6小时便可到达广州。渝贵铁路的建成,有利于促进区域经济发展,将成为西南地区链接西北、华南、华东的“快车道”,其北端通过重庆枢纽与渝万高铁、成渝高铁、兰渝铁路等相连,南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、沪昆高铁等相连,共同构成高标准、大能力、快速度的“出海”大通道。

(编辑:严玉洁 党超峰)

 

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