现场照片显示，美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰右侧大幅受损，船体部分进水。（图片来源：路透社）
菲律宾船头左侧部分受损，有剐蹭痕迹。（图片来源：美联社）
中国日报网6月20日电 目前，针对美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰与一艘货船在日本近海相撞事件的调查正在进行中。据英国《每日邮报》网站6月19日报道，一名防务专家推测，事故发生时货船的舰桥上空无一人，货船很可能处于自动驾驶状态。此外，对于事故发生的具体时间，美国海军和日本当局也是各执一词。
当地时间6月17日下午，美军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本横须贺市西南56海里的水域与一艘挂有菲律宾国旗的货船相撞。现场照片显示，驱逐舰右侧大幅受损，船体部分进水。但此事造成3名美军船员受伤，另有7人落水失踪后被证实死亡。
美军“菲茨杰拉德”号驱逐舰全长154米，满载排水量为8000吨。与其相撞的货船全长222.6米，满载排水量为2.9万吨。这艘货船虽然挂有菲律宾国旗，但属于日本邮船公司。这艘货船上约有20名菲律宾籍船员，船头左侧部分受损，有剐蹭痕迹。从照片来看，其受损程度比“菲茨杰拉德”号要轻一些。
事发后，日本当局立即启动调查，以确定两船相撞的确切原因。一名在国防工业领域深耕多年的专家告诉《每日邮报》称，那艘货船在两船相撞时很可能处于自动驾驶状态，船员们应该都在睡觉。“我怀疑，从数据来看，货船启动了自动驾驶模式，舰桥上空无一人。即便舰桥上有人的话，他们也不知道怎样关闭自动驾驶模式。”这名专家说。
令人感到奇怪的是，美国海军和日本当局对于具体的事发时间也存在不同的说法，前者宣称两艘舰船是在17日下午2时20分左右相撞，后者则说撞船时间是1时30分。两者之间相差接近一个小时。为什么会出现撞船时间上的差异？这50分钟的时间里究竟发生了什么？这些问题使得撞船事件显得愈加扑朔迷离。
（编辑：党超峰 译者：谌融 ）
