随着“婴儿潮”一代逐渐退休，历来是男性天下的美国蓝领工人就业市场对女性求职者愈加青睐。４月，铸铁工人工会宣布，行业内女职工最多可享受长达８个月的带薪产假，希望以此吸引更多女性从事这一行业。
【招揽女工】
目前铸铁工人工会在北美的１３万名成员中，仅２％为女性。铸铁工人工会主席埃里克·迪安说，“婴儿潮”一代退休对全世界造成“海啸般”的影响，建筑行业各个领域都在争夺人才，因此这家工会“先下手为强”。
根据这项新福利，在建筑工地和焊接车间工作的孕期女性，可在生产前享受最长６个月的假期，其间所获薪酬为平时的三分之二，在每小时２０美元至４０美元之间；如为自然分娩，产后可获６周假期，剖宫产则为８周。
《华盛顿邮报》说，在美国，约一半职业女性直到分娩前的最后一个月都仍坚持上班。然而，建筑行业往往需要进行重体力劳动，并有可能吸入有害气体，所以医生常常建议蓝领女工尽早开始休产假。截至３月，美国仅５％的建筑工人能享受带薪产假，包括男性和女性。
【工人短缺】
《华盛顿邮报》报道，到２０２９年，二战后“婴儿潮”期间出生的一代人都将年过６５岁，意味着美国五分之一的人口步入退休年龄。而１９８０年至１９９５年间出生的“千禧一代”对于接替父辈、在蓝领行业工作的兴趣不大。
该报说，自美国劳工部２００１年开始统计建筑行业用工数据以来，用工需求变化不大，月均提供的新职位２００１年为１７.８４万个，如今是１７.７４万个。而月均从业人数则大幅缩水，从２００１年的４５.７万人降至如今的３３.３万人。
一些行业雇主表示，他们的招工形势比往年困难。宾虚建筑公司总裁比尔·布朗说，他所雇用的６００人中，约２００人接近退休年龄，但公司难以招到年轻人。
“我们正在失去许多优秀人才，我们需要找到方法吸引人才，”布朗说，“现在的孩子们只想坐在笔记本电脑前，为（电商）亚马逊工作。”
布朗赞同铸铁工人工会的最新产假福利，他表示自己也在招聘更多女职工。“我的经验告诉我，女性更注重细节，”他说。
《华盛顿邮报》说，在美国卡车运输和汽修技师行业，男性占比分别达８８.５％和９１.７％。汽车服务协会副总裁托尼·莫拉说，这些行业缺少长期受训、可从事诊断性工作的高端人才，“每年有３万名新技师毕业，大多为男性，但这不及工人流失的数量”。这两个行业中的一些女工组织近年来发起了招揽女性求职者、为女职工谋求更多探亲假等活动，并得到业内大公司的资金支持。
【歧视犹存】
美国前劳工部首席经济学家、乔治敦大学公共政策教授哈里·霍尔泽说，与女性相比，男性更容易出现药物滥用，从而无法通过入职前的药物检测，所以雇主们考虑聘用更多女工，不仅将扩大招工几率，同时也将提高工人的整体素质。
但要招聘女工并留住她们，并非只靠提供更好的待遇就能实现。印第安纳大学性别研究教授凯特·泰勒说，劳工部的一项研究发现，在建筑行业，九成的女性经历过职场性骚扰。泰勒说，认为女性天生无法胜任这类工作的偏见长期存在，因而她们常常遭到男上司和男同事的歧视。
《华盛顿邮报》报道，去年５月，一名女工在行业会议上讲述了自己工作中流产的事，铸铁工人工会才开始考虑产假新规。３６岁的女工布里奇特·布克说，因害怕停工拿不到薪水，她隐瞒已有身孕，穿着宽松服装照常工作，不幸流产。之后她请了病假，不到两天便重返工作岗位。“身为这个行业中的一名女性，你每天都要证明自己，每天都需要让他们知道，你可以胜任工作，”布克说。（郭倩）（新华社专特稿）
